El Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán se encamina a una sesión decisiva en la que se definirá el futuro del transporte en la capital tucumana. Este jueves se debatirá la ordenanza que regulará a Uber, tanto en autos como en motos, y también se tratará el aumento del boleto de colectivos, además de cambios en el régimen de taxis.

El concejal Federico Romano Norri confirmó que la ciudad avanzará finalmente en darle un marco legal a las aplicaciones de transporte. “La ciudad necesitaba darle un marco normativo a las plataformas digitales”, señaló, y explicó que el proyecto demandó meses de trabajo y negociaciones entre bloques. “Ya veníamos trabajando en la modalidad auto. La idea era avanzar por etapas, pero finalmente decidimos unificar ambos dictámenes e incorporar también el pedido de aumento del transporte público”, agregó.

Uno de los puntos más delicados fue qué hacer con el sistema que regula a los taxis. “No sabíamos si extinguir o no Sutrappa generaría consecuencias legales”, reconoció el edil. La solución fue integrar a las aplicaciones dentro del esquema vigente, pero bajo supervisión estatal. “Decidimos incorporar el transporte privado por plataformas digitales dentro del régimen, pero con control público”, afirmó.

La nueva normativa marcará diferencias claras entre taxis y aplicaciones. En las plataformas, la tarifa seguirá regida por oferta y demanda; en los taxis, el valor continuará siendo fijado por el Concejo. Además, los taxis podrán levantar pasajeros en la vía pública, mientras que los choferes de apps solo podrán hacerlo mediante pedido digital.

Romano Norri remarcó que la ordenanza no implicará un aumento para los usuarios de Uber. “La tributación será del 1,25% al 3%, pero la pagarán directamente las empresas como agentes de retención. El usuario no verá ningún cambio en la tarifa”, aseguró.

El servicio de Uber Motos fue otro de los ejes del debate. Finalmente, se descartó establecer cupos o tarifas reguladas. “Hubo acuerdo unánime en no cupificar ni fijar tarifa mínima o máxima”, explicó el concejal.

El Ejecutivo municipal tendrá a su cargo la reglamentación final, incluyendo posibles distintivos o colores en las motocicletas y los requisitos de seguridad. Entre ellos, se establecen exigencias concretas para los conductores: carnet profesional, certificado de buena conducta, constancia de no reincidencia y certificado de no agresores sexuales. En cuanto a los vehículos, las motos deberán ser de 110 cc en adelante y no podrán superar los 13 años de antigüedad. Para autos, se exigirá que sean sedanes de cuatro puertas.

El tercer eje de la sesión será el aumento del boleto de colectivos. El pedido del sector empresario asciende a $1.500, pero el dictamen que se pondrá a consideración fijará un tope de $1.250. “La inflación interanual de octubre a octubre es del 37%. Nosotros aplicamos un 32%, que consideramos más racional”, sostuvo Romano Norri. Y aclaró: “Ningún concejal está conforme con votar un aumento. Pero todos los bienes y servicios del país aumentan. El sistema actual está colapsado y por eso debe licitarse”.

El edil también insistió en la necesidad de establecer un mecanismo de actualización automática de la tarifa para evitar nuevos conflictos políticos. “El concejal no tiene que ser el verdugo de la sociedad. Si la inflación es del 2% mensual, hay que sincerar la tarifa de manera previsible”, expresó.

Desde el sector empresario advirtieron que la suba es inminente. Jorge Berreta, de AETAT, afirmó que ya existe un acuerdo con el municipio. “Así fue acordado por los dos poderes del Estado Municipal y la Cámara Empresaria que represento; la necesidad es hacer un mix de aportes municipales y un aumento, una actualización en la tarifa, ya que está congelada desde septiembre de 2024, por lo cual es indispensable para seguir prestando el servicio”, señaló. Según las proyecciones que manejan los concejales, el valor mínimo del boleto se ubicaría en $1.250.

Con la regulación de Uber, cambios en taxis y un nuevo esquema tarifario para los colectivos, la sesión del jueves asoma como una de las más importantes del año para el sistema de transporte de San Miguel de Tucumán.