El mercado argentino de SUV volvió a cambiar en septiembre con nuevos precios, versiones de entrada y modelos importados. El vehículo más económico de la categoría cuesta el equivalente a $33.660.000, mientras que el décimo supera apenas los $40 millones. Entre ambos extremos hay una diferencia inferior a $7 millones. La principal novedad es que por primera vez aparece un modelo 100% eléctrico entre los más accesibles.

El ranking también refleja una transformación en el origen de los vehículos disponibles. Los modelos brasileños dejaron de dominar la franja más económica y ganaron terreno las opciones provenientes de China. Algunas automotrices tradicionales respondieron con versiones más básicas para mantener precios competitivos. Volkswagen, por ejemplo, incorporó configuraciones Sense con menor equipamiento.

Los SUV más baratos de septiembre

El primer puesto corresponde al Kaiyi X3, importado desde China por Grupo Empresario Prieto. Tiene un precio de US$22.000, equivalente a unos $33.660.000 según la referencia utilizada. Está equipado con un motor naftero 1.5 litros de 114 CV, caja automática CVT y tracción delantera. Al estar publicado en dólares, su valor en pesos puede modificarse con el tipo de cambio.

El segundo lugar es para el Volkswagen Nivus Sense, que cuesta $34.800.950. Esta versión fue desarrollada como una alternativa de entrada con equipamiento más reducido frente a otras configuraciones del modelo. La estrategia permitió a la marca volver a competir entre los SUV de menor precio. La diferencia respecto del líder ronda $1,1 millón.

El Chery Tiggo 2 ocupa el tercer puesto con un valor de US$23.000, unos $35.190.000. El modelo de origen chino utiliza un motor naftero aspirado de 1.5 litros y 116 CV. Su versión más económica tiene caja manual, aunque también existe una opción con transmisión CVT. La comercialización local está a cargo del Grupo Corven.

Más atrás aparece el Nissan Kait, con un precio de $36.700.000. Es actualmente el SUV de entrada de la marca japonesa en la Argentina. Tiene un motor aspirado 1.6 de 120 CV asociado a una caja automática CVT. Quedó apenas por debajo del siguiente vehículo del listado.

El quinto puesto corresponde al Citroën Basalt, con un precio de $36.780.000. El modelo había liderado durante meses el ranking de SUV económicos, pero la llegada de nuevas alternativas lo desplazó hacia la mitad de la tabla. La versión inicial utiliza un motor 1.6 aspirado con caja manual de cinco velocidades. Forma parte del proyecto regional C-Cubo de la automotriz.

Un eléctrico entró entre los más económicos

La mayor novedad es el Chevrolet Spark EUV, que aparece sexto con un precio de $37.892.900. Se trata del único vehículo completamente eléctrico dentro del top 10. También es el modelo a batería de menor precio señalado dentro del mercado argentino. Se comercializa en una única versión.

El séptimo lugar quedó para el Volkswagen Tera, a $38.433.250. El modelo llega desde Brasil y se ofrece con cuatro configuraciones. Su variante inicial es la que consigue ubicarse dentro del grupo de los SUV más baratos. El Tera forma parte de una gama con la que Volkswagen reforzó su presencia en esta categoría.

A continuación aparece el Chevrolet Sonic, con un precio de $39.475.900. Es uno de los lanzamientos más recientes de General Motors y se posiciona por debajo del Tracker. El vehículo se fabrica en Brasil y apunta al segmento de los SUV compactos. Su incorporación amplió la oferta de Chevrolet en una franja de precios cada vez más competitiva.

El Volkswagen T-Cross Sense ocupa el noveno lugar, con $39.646.250. Al igual que en el Nivus, la variante Sense reduce equipamiento para ofrecer un precio inicial más bajo. Esta configuración cuenta con caja manual de cinco velocidades. La estrategia permitió que otro modelo de Volkswagen ingresara al ranking.

El listado se completa con el Renault Kardian, cuyo precio de entrada es de $40.070.000. Esta versión utiliza un motor aspirado de 1.6 litros con caja manual. Es el último SUV del ranking que queda por debajo de los $41 millones. Inmediatamente después aparece el MG ZS, señalado como el híbrido más accesible del mercado.

La distancia entre el primer y el décimo puesto muestra lo ajustada que quedó esta franja del segmento. En menos de $6,5 millones conviven modelos chinos, brasileños y propuestas de marcas tradicionales. La aparición del Chevrolet Spark EUV suma además una opción eléctrica entre los vehículos de entrada. Los precios de los modelos publicados en dólares podrán variar en pesos según la evolución del tipo de cambio.