Franco Colapinto aparece en el grupo de salarios más bajos de la Fórmula 1 2026, según estimaciones difundidas por el medio especializado RacingNews365. El ranking de sueldos base anuales muestra diferencias extremas entre los debutantes y las figuras consolidadas, con una distancia que puede llegar a multiplicarse por setenta.

El informe detalla que Colapinto y Arvid Lindblad se ubican en la base de la escala, con contratos que van de 500.000 a 1 millón de dólares por temporada. Para el argentino será su primer año completo desde el inicio en la categoría, tras su paso por Williams y luego de haber reemplazado a Jack Doohan en Alpine el año pasado.

Las cifras publicadas corresponden únicamente a salarios fijos y no incluyen premios por rendimiento ni acuerdos personales de patrocinio. Esos ingresos adicionales suelen ampliar todavía más la diferencia económica entre los pilotos de punta y quienes recién se incorporan a la máxima categoría.

En el siguiente nivel salarial aparecen Liam Lawson y Oliver Bearman con 1 millón de dólares anuales, mientras que jóvenes considerados promesas como Kimi Antonelli y Gabriel Bortoleto alcanzan los 2 millones por temporada. Más arriba se ubican pilotos experimentados como Valtteri Bottas e Isack Hadjar con 5 millones, y nombres como Nico Hülkenberg y Esteban Ocon con 7 millones.

La franja alta comienza a partir de los 12 millones de dólares, donde figuran Alex Albon y Pierre Gasly, junto a Oscar Piastri y Carlos Sainz en torno a los 13 millones. Fernando Alonso escala hasta los 20 millones con Aston Martin, consolidándose como uno de los veteranos mejor pagos.

En la cima del ranking los números se disparan. Lando Norris percibe 30 millones, George Russell y Charles Leclerc 34 millones cada uno, Lewis Hamilton 60 millones con Ferrari y Max Verstappen lidera con un salario base de 70 millones de dólares, cifra que puede superar los 100 millones anuales al sumar bonos y patrocinios.

El contraste deja a Colapinto en el escalón inicial de la pirámide salarial de la F1, en un contexto donde el ingreso mínimo ya es elevado en términos deportivos pero muy distante de los contratos de las superestrellas. La temporada 2026 lo tendrá compitiendo en la pista y también formando parte de una estructura económica donde las diferencias son tan marcadas como los rendimientos.

Los salarios de los pilotos de la F1 en 2026:

  • Max Verstappen (Red Bull Racing): 70 millones de dólares
  • Lewis Hamilton (Ferrari): 60 millones de dólares
  • George Russell (Mercedes): 34 millones de dólares
  • Charles Leclerc (Ferrari): 34 millones de dólares
  • Lando Norris (McLaren): 30 millones de dólares
  • Fernando Alonso (Aston Martin): 20 millones de dólares
  • Oscar Piastri (McLaren): 13 millones de dólares
  • Carlos Sainz (Williams): 13 millones de dólares
  • Alex Albon (Williams): 12 millones de dólares
  • Pierre Gasly (Alpine): 12 millones de dólares
  • Lance Stroll (Aston Martin): 12 millones de dólares
  • Checo Pérez (Cadillac): 8 millones de dólares
  • Nico Hülkenberg (Audi): 7 millones de dólares
  • Esteban Ocon (Haas): 7 millones de dólares
  • Valtteri Bottas (Cadillac): 5 millones de dólares
  • Isack Hadjar (Red Bull Racing): 5 millones de dólares
  • Kimi Antonelli (Mercedes): 2 millones de dólares
  • Gabriel Bortoleto (Audi): 2 millones de dólares
  • Liam Lawson (Racing Bulls): 1 millón de dólares
  • Oliver Bearman (Haas): 1 millón de dólares
  • Franco Colapinto (Alpine): entre 500.000 y 1 millón de dólares
  • Arvid Lindblad (Racing Bulls): entre 500.000 y 1 millón de dólares