Los 0 km más vendidos de 2026: qué modelos resistieron mejor la caída del mercado
El mercado argentino de vehículos 0 km acumuló una baja interanual del 12,8% entre enero y julio de 2026, un escenario que modificó las previsiones con las que había comenzado el año. Las estimaciones iniciales apuntaban a superar las 612.000 unidades patentadas en 2025 y alcanzar alrededor de 650.000 vehículos, pero las proyecciones posteriores se acercaron a las 550.000 unidades. Dentro de ese contexto, la mayoría de los modelos de mayor volumen registró ventas inferiores a las del año anterior.
La Toyota Hilux se mantuvo como el vehículo más patentado del período con 18.431 unidades y una disminución interanual del 6,5%, menor que la contracción general del mercado. Detrás quedaron el Fiat Cronos, con 14.276 unidades, y el Peugeot 208, con 12.744. Entre los diez primeros, la Ford Territory fue el único modelo con crecimiento frente a 2025.
El SUV de Ford acumuló una mejora interanual del 74,3% y llegó a 12.192 patentamientos. Su desempeño también mostró una evolución ascendente respecto de los registros acumulados de mayo y junio. Otros vehículos que aumentaron sus ventas fuera del grupo de los diez primeros fueron Renault Kangoo, Fiat Argo, Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Fiorino, Hyundai HB20, Chevrolet S10 y Citroën C3.
Cómo quedó el ranking entre enero y julio
- Toyota Hilux: 18.431 unidades.
- Fiat Cronos: 14.276 unidades.
- Peugeot 208: 12.744 unidades.
- Ford Ranger: 12.226 unidades.
- Ford Territory: 12.192 unidades.
- Volkswagen Tera: 9.454 unidades.
- Volkswagen Amarok: 9.294 unidades.
- Chevrolet Tracker: 8.646 unidades.
- Chevrolet Onix: 8.218 unidades.
- Toyota Yaris: 7.184 unidades.
Hilux mostró además una recuperación relativa durante los últimos meses del período analizado. Su caída acumulada había sido del 16,2% en mayo y del 9,4% en junio, antes de reducirse al 6,5% en julio. El modelo continúa apoyándose también en un elevado volumen de producción destinado a mercados externos.
El Fiat Cronos mantuvo el segundo lugar, aunque sus patentamientos se ubicaron un 34,2% por debajo de los registrados en los primeros siete meses de 2025. La diferencia se redujo levemente respecto del 35,4% acumulado en mayo. Aun así, su retracción permaneció considerablemente por encima del promedio del mercado.
El Peugeot 208 registró una disminución interanual del 39,4%. La caída se había ubicado en 36,4% durante mayo y en 38,3% en junio, por lo que la diferencia frente al año anterior se amplió progresivamente. Con 12.744 unidades, mantuvo una diferencia estrecha frente a Ford Ranger y Territory.
Ford Territory fue la excepción dentro del Top 10
La Ford Ranger acumuló 12.226 patentamientos y una caída del 25% en comparación con 2025. El desempeño se mantuvo relativamente estable durante los meses anteriores, después de haber comenzado el año con una contracción cercana al 28%. Esa evolución le permitió acercarse a los modelos ubicados por encima dentro de la clasificación.
Territory presentó un comportamiento diferente. Con 12.192 unidades, fue el único integrante del Top 10 que terminó los primeros siete meses con un resultado interanual positivo: sus ventas aumentaron un 74,3%. La comparación también está influida por la llegada de su nueva generación al mercado durante 2025.
El Volkswagen Tera ocupó el sexto puesto con 9.454 patentamientos, aunque todavía no cuenta con una base interanual completa debido a que comenzó a comercializarse en Argentina en agosto de 2025. Su participación de mercado alcanzó un máximo del 3,5% en enero y posteriormente se estabilizó alrededor del 3%. Por ese motivo, su evolución no puede compararse en los mismos términos que la del resto de los modelos.
Amarok, Tracker y Onix mostraron comportamientos diferentes
La Volkswagen Amarok sumó 9.294 unidades y registró una baja interanual del 42%. El modelo transita el período previo a la renovación prevista para 2027 y su nivel de patentamientos se mantuvo por debajo de los registros alcanzados en años anteriores. A pesar de esa disminución, permaneció dentro de los diez vehículos más vendidos.
La Chevrolet Tracker acumuló 8.646 unidades, un 23,6% menos que en el mismo período de 2025. La caída se amplió frente al 18,6% registrado hasta mayo y al 20,7% de junio. El SUV participa además de un segmento que incorporó nuevas alternativas durante el último año.
El Chevrolet Onix, en cambio, presentó una de las menores disminuciones interanuales del ranking, con una baja del 1,4% y 8.218 unidades. Su volumen mensual se redujo después de alcanzar cerca de 1.400 patentamientos en abril, aunque el acumulado continuó prácticamente en línea con el año anterior. Esa evolución lo dejó entre los modelos que mejor resistieron la contracción general.
El Toyota Yaris cerró el Top 10 con 7.184 unidades y una caída interanual del 62,6%. La comparación está condicionada por el elevado volumen que había registrado durante 2025 y por la interrupción de producción derivada de los problemas sufridos por una planta de motores en Brasil. Tras esa situación, el modelo recuperó volumen y volvió a ubicarse entre los diez más patentados.
