Destronó al Cronos y al 208: cuál fue el auto 0 km más vendido en la Argentina en septiembre 2025
Un nuevo modelo se perfila para quedarse con el liderazgo del mercado automotor argentino en 2025. En septiembre logró imponerse sobre sus principales competidores y encabeza, por una diferencia mínima, el ranking acumulado del año. La disputa por el primer puesto se definirá por un margen muy estrecho entre las marcas más fuertes del país.
En septiembre de 2025, el Toyota Yaris se convirtió en el auto 0 km más vendido de la Argentina, tras superar al Fiat Cronos y al Peugeot 208, los modelos que dominaron las ventas en los años previos. Con 3.037 unidades patentadas, el Yaris encabezó el ranking mensual y desplazó a dos de los protagonistas tradicionales del mercado nacional.
El cambio en el liderazgo reflejó una competencia muy ajustada entre las principales terminales, con apenas 14 unidades de diferencia en el acumulado anual entre los dos primeros puestos. Desde comienzos de 2025, el Yaris y el Cronos se disputaron el liderazgo con márgenes mínimos, en un contexto de recuperación del mercado automotor y variaciones en la producción y disponibilidad de unidades.
En lo que va del año, el Toyota Yaris también se ubicó como el modelo más vendido, con 26.023 unidades patentadas entre enero y septiembre, seguido muy de cerca por el Fiat Cronos, que acumuló 26.009 unidades. La diferencia de apenas 14 autos marcó uno de los cierres trimestrales más parejos de los últimos años.
La consolidación del Yaris en el primer puesto coincidió con un repunte en las ventas de Toyota dentro del segmento de autos compactos. Fabricado en Brasil, reforzó su posicionamiento gracias a su versión hatchback y a la ampliación del equipamiento en sus distintas variantes. La marca japonesa logró mantener una alta presencia tanto en autos como en pick-ups, con tres modelos entre los diez más vendidos del mes.
El Fiat Cronos, fabricado en Córdoba, ocupó el segundo lugar en septiembre con 2.891 unidades, manteniendo su protagonismo entre los sedanes pequeños. A pesar de la baja frente al líder, siguió siendo una de las opciones preferidas por su relación entre precio, financiamiento y disponibilidad de repuestos.
El tercer lugar correspondió a la Toyota Hilux con 2.575 unidades, que continúa como la pick-up más vendida del país. Este vehículo, producido en Zárate, se mantuvo firme entre las principales opciones de trabajo y uso mixto.
En el cuarto puesto se ubicó el Peugeot 208 (2.308 unidades), fabricado en El Palomar, que en 2024 había cerrado como el auto más vendido del país. A pesar de una leve retracción, conservó una presencia destacada en el segmento de autos compactos.
El quinto lugar fue para la Volkswagen Amarok (1.961 unidades), seguida por la Ford Ranger (1.913), la Toyota Corolla Cross (1.793), la Renault Kangoo II (1.702), la Chevrolet Tracker (1.694) y la Volkswagen Taos (1.568).
Los 10 autos más vendidos en septiembre de 2025:
- Toyota Yaris – 3.037 unidades
- Fiat Cronos – 2.891 unidades
- Toyota Hilux – 2.575 unidades
- Peugeot 208 – 2.308 unidades
- Volkswagen Amarok – 1.961 unidades
- Ford Ranger – 1.913 unidades
- Toyota Corolla Cross – 1.793 unidades
- Renault Kangoo II – 1.702 unidades
- Chevrolet Tracker – 1.694 unidades
- Volkswagen Taos – 1.568 unidades
El resultado de septiembre modificó el equilibrio entre las principales marcas del país. Toyota lideró tanto en autos como en utilitarios, mientras que Fiat y Peugeot conservaron su relevancia con modelos de producción nacional.
El mercado automotor de 2025 mostró un comportamiento heterogéneo, influido por la disponibilidad de divisas para importaciones, las variaciones del tipo de cambio y las condiciones de financiamiento. En ese contexto, los modelos de producción regional fueron clave para sostener las ventas.
Los concesionarios destacaron la preferencia por modelos hatchback y SUV compactos, mientras las automotrices ajustaron estrategias para reforzar la competitividad de los productos con fabricación local.
El liderazgo del Toyota Yaris representó más que una victoria circunstancial: la marca japonesa consolidó su dominio con la presencia simultánea de tres modelos entre los diez primeros y un equilibrio sólido entre autos, SUV y pick-ups.
