La actividad aerocomercial argentina alcanzó un nuevo máximo para el período enero-mayo, impulsada por el crecimiento de los vuelos internacionales. Según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil, por los aeropuertos del país pasaron 21.413.752 pasajeros en los primeros cinco meses de 2026. La cifra representa una suba del 3% frente al récord registrado en el mismo tramo del año anterior.

El dato positivo, sin embargo, convive con una caída en el mercado doméstico. Mientras los vuelos al exterior sostuvieron el crecimiento general, el cabotaje mostró una baja del 3% en el acumulado y un retroceso más fuerte durante mayo. Ese mes, los pasajeros en vuelos internos fueron 1.131.000, un 12% menos que en mayo de 2025.

El impulso vino del exterior

El tráfico internacional fue el principal motor de la mejora. Entre enero y mayo, los pasajeros internacionales llegaron a 7.763.000, un 16% más que en el mismo período de 2025. Solo en mayo, el segmento registró una suba interanual del 8%.

El crecimiento también se notó fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires. Los vuelos internacionales desde aeropuertos del interior aumentaron un 42% en el acumulado del año. Córdoba encabezó esa mejora, con una suba del 61%, seguida por Rosario, que creció 51%.

Ese avance redujo el peso relativo del AMBA dentro del tráfico internacional. Según los datos oficiales, la participación de Buenos Aires bajó del 87% al 84%. La tendencia se explica por la incorporación de rutas directas desde provincias, sin necesidad de pasar por aeropuertos porteños o bonaerenses.

El cabotaje perdió pasajeros

El mercado interno tuvo un recorrido distinto. Enero y febrero habían cerrado con leves subas del 1%, pero la tendencia cambió en los meses siguientes. Marzo cayó 3%, abril retrocedió 4% y mayo marcó la baja más pronunciada del año.

Aeroparque, el principal centro de vuelos domésticos del país, transportó 890.000 pasajeros en mayo, un 14% menos que en el mismo mes de 2025. Ezeiza no mostró cambios en el acumulado, aunque registró una caída del 24% durante mayo. También hubo retrocesos en aeropuertos como Mendoza, Iguazú y Bariloche, con bajas de entre el 10% y el 24%.

El dato de mayo fue el peor registro mensual de cabotaje en tres años. Además de la comparación interanual, quedó 17% por debajo del nivel de mayo de 2023. La baja interna contrastó con el movimiento hacia el exterior, que permitió sostener el récord general del sistema.

Nuevas rutas internacionales

La mejora del tráfico internacional estuvo asociada a nuevas conexiones. En mayo, la aerolínea española Plus Ultra inició sus vuelos entre Madrid y Buenos Aires. También la dominicana Arajet puso en marcha la ruta Punta Cana-Mendoza.

La misma compañía prevé sumar el servicio Punta Cana-Rosario, lo que ampliará la conectividad internacional directa desde el interior. Según ANAC, en mayo viajaron al exterior desde aeropuertos provinciales sin escala en Buenos Aires 186.334 pasajeros. Ese número fue 22% superior al de mayo de 2025 y casi duplicó los registros de 2023.

En paralelo, las operaciones aéreas también superaron la marca previa para los primeros cinco meses del año. Entre enero y mayo se contabilizaron 167.136 movimientos, frente a los 165.966 del mismo período de 2025. Así, el sistema aéreo argentino mostró un récord general, aunque con una brecha cada vez más visible entre el crecimiento internacional y la debilidad del cabotaje.