El juicio oral por la causa conocida como Cuadernos de la Corrupción sumó nuevos testimonios de exintegrantes de la tripulación de los aviones presidenciales durante el kirchnerismo. Ante el Tribunal Oral Federal 7, un expiloto de la Fuerza Aérea recordó un vuelo en el que el fallecido exsecretario privado de Néstor Kirchner, Daniel Muñoz, viajó solo hacia Santa Cruz con una valija que no quiso enviar a la bodega. El debate tiene como acusados a Cristina Fernández de Kirchner, exfuncionarios y empresarios.

La declaración se produjo en una nueva jornada testimonial del proceso, donde también expusieron otros excomandantes y personal técnico de los aviones Tango 01 y Tango 10. Los testigos fueron consultados por la logística de los vuelos presidenciales, el traslado de equipaje, los controles de seguridad y los viajes frecuentes hacia Río Gallegos y El Calafate.

El vuelo de Muñoz que llamó la atención

Uno de los testimonios centrales fue el de Luis María Sismondi, expiloto del Tango 10. El militar retirado recordó un episodio ocurrido durante un viaje presidencial a Santa Cruz en 2003. Según relató, un auxiliar intentó colocar en la bodega un bolso que llevaba Muñoz, pero el entonces secretario privado se negó.

«No, esto lo llevo yo», recordó Sismondi sobre la respuesta atribuida a Muñoz. El expiloto señaló que ese detalle le llamó la atención porque el bolso permaneció con el exfuncionario durante todo el vuelo. También indicó que los traslados de ese período se realizaban con Néstor Kirchner y su comitiva oficial.

Otro exintegrante de la tripulación, Walter Humberto Brun, también mencionó un vuelo particular con Daniel Muñoz. En su declaración, señaló que los viajes al sur eran frecuentes, especialmente durante fines de semana, y que tenían como destinos habituales Río Gallegos y El Calafate. Además, explicó que cada traslado quedaba asentado en manifiestos de vuelo de la Fuerza Aérea.

Equipaje, diarios y vuelos sin pasajeros

Los testimonios también apuntaron a vuelos en los que no viajaban pasajeros, pero sí se trasladaban diarios, síntesis de prensa e informes hacia Santa Cruz. José Luis Bustos, vicecomodoro retirado que declaró de manera virtual desde Tucumán, sostuvo que integró la tripulación del Tango 10 entre 2011 y 2016. Según afirmó, participó en vuelos con pasajeros y en otros sin ocupantes, destinados a llevar documentación o material informativo.

Miguel Ángel Giamperi, otro vicecomodoro retirado, describió la operatoria habitual de los viajes presidenciales. Indicó que los destinos más frecuentes eran Río Gallegos y El Calafate, y mencionó entre los pasajeros recurrentes a Néstor Kirchner, Cristina Fernández de Kirchner, Julio De Vido, Daniel Muñoz, Carlos Zannini y Alicia Kirchner.

Al ser consultado por los controles del equipaje, Giamperi sostuvo que no le constaba que los bolsos pasaran por escáner. «Supongo que debería así haber sido, pero no he visto que ocurriera», declaró ante el tribunal. También recordó que, al aterrizar en Santa Cruz, los pasajeros y sus pertenencias eran recibidos por vehículos ubicados cerca de la sala VIP del aeropuerto.

Cargas y controles bajo la lupa

La audiencia también incluyó la declaración de José Alberto Luna, militar retirado que trabajó como mecánico aeronáutico y responsable del soporte logístico del Tango 10. El testigo afirmó que, además del equipaje habitual, se cargaban diversos objetos en la bodega del avión. Entre ellos mencionó televisores, rollos de cable y hasta el paragolpe de un auto.

Luna recordó especialmente un traslado de muebles desarmados que, según dijo, llegaron en un camión y fueron cargados directamente en la aeronave. «En la plataforma fue del camión al avión directo», declaró. Aclaró, de todos modos, que desconocía si esos elementos habían sido controlados antes de ingresar al sector aeroportuario.

La causa Cuadernos investiga presuntos pagos de sobornos vinculados con la obra pública y otros contratos estatales durante los gobiernos kirchneristas. El tribunal, integrado por Enrique Méndez Signori, Germán Castelli y Fernando Canero, continuará con la etapa testimonial en una nueva audiencia. Allí se espera que sigan las declaraciones sobre la logística de los vuelos presidenciales y el movimiento de personas, equipaje y cargas durante ese período.