En la tarde de ayer, el ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, confirmó nuevas noticias sobre privatizaciones. En la ocasión, desde el Gobierno de La Libertad Avanza (LLA), encabezado por Javier Milei, se buscará privatizar las empresas de ferrocarriles. «Hay que retirar al Estado de la economía«.

El titular de la nueva cartera fue consultado sobre el proyecto en torno a los ferrocarriles y respondió: «Sí, claro. La orientación nuestra es: todo lo que pueda hacer el sector privado, que lo haga, y retirar al Estado de la economía. Ese es el vector con el cual trabajamos. Lo que sucede es que hay distintas formas de hacerlo y distintas actividades e industrias del ferrocarril».

«Una cosa es el ferrocarril que transporta pasajeros y otra el de cargas. Y, después, está también una estructura que se quiso hacer en los ’90. Cuando se privatizaron, se trató de traer el modelo europeo por el cual se creó una empresa que administre la infraestructura, y otra que administre la operación ferroviaria. Eso estaba planteado así como un sistema que se llama ‘Open Access’, pero nunca se implementó. Es esto de que las vías estén a cargo de una empresa y que por ello cobre un canon a quien las use», agregó Ferraro en relación al posible modelo para la privatización.

Sobre el actual modelo que aglutina a los ferrocarriles y su funcionamiento, Ferraro advirtió que «hoy está todo mezclado. Sobre esas dos estructuras, se crearon empresas de empresas y, además, una empresa madre que se llama Ferrocarriles Argentinos. Todo eso que está por arriba es burocracia, que se ha creado de una manera inútil y que encarece todo el sistema». Sobre el paquete de medidas de la semana entrante afirmó: «Hay algunas que están vinculadas a facilitar que el sector privado tenga la posibilidad de ser el factor más dinámico en la inversión pública, sobre todo en obras de infraestructura».