El mercado automotor argentino volvió a cambiar su mapa de ventas. Después de años dominados casi por completo por modelos nacionales y brasileños, los vehículos importados de extrazona empezaron a ganar presencia con más fuerza. La novedad más marcada es que, por primera vez, el importado más vendido del país no llega desde Brasil, sino desde China.

El cambio se explica por la apertura de importaciones, la eliminación de las SIRA y el cupo de 50.000 vehículos híbridos y eléctricos que no pagan el arancel extrazona del 35%. Ese esquema permitió que varias marcas ampliaran su oferta y que los modelos chinos crecieran a una velocidad inédita para el mercado local.

Ford Territory, el importado más vendido

El Ford Territory encabeza el ranking de autos importados más vendidos en Argentina durante los primeros cuatro meses de 2026, con 7.387 unidades patentadas. El SUV de origen chino se ubicó cuarto en el mercado general, solo detrás de Toyota Hilux, Peugeot 208 y Fiat Cronos.

La Territory se comercializa en tres versiones: SEL, a $48.110.210; Híbrida, a $51.400.580; y Titanium, a $56.032.510. La variante híbrida es la que ingresa dentro del régimen de exención arancelaria para vehículos electrificados.

Volkswagen Tera, la apuesta brasileña de VW

El segundo lugar quedó para el Volkswagen Tera, fabricado en Brasil, con 6.093 unidades vendidas. El modelo llegó al país en agosto del año pasado y se convirtió rápidamente en uno de los productos más importantes de la marca. Además, es el vehículo más accesible de Volkswagen en Argentina.

La gama tiene cuatro versiones: Tera Trend MSI, a $36.755.250; Tera Comfort, a $41.451.750; Tera High, a $45.609.400; y Tera Outfit, a $46.747.750. En el ranking general del mercado ocupa el sexto puesto.

Chevrolet Onix y Toyota Yaris

El tercer importado más vendido es el Chevrolet Onix, con 4.958 unidades. Se fabrica en Brasil y se ofrece en carrocería hatchback y sedán. En total, la gama cuenta con siete versiones: cuatro hatchback y tres sedán.

Los precios arrancan en $31.505.900. En el caso del hatchback, la versión RS llega a $38.206.900. En el sedán, la variante Premier se ubica en $37.571.900.

El cuarto puesto quedó para el Toyota Yaris, también importado desde Brasil, con 4.265 unidades. El modelo, que llegó a liderar el mercado argentino hasta fines de 2025, todavía no recuperó el volumen que supo tener. En el último mes, incluso, fue superado dentro de la propia marca por el nuevo Yaris Cross.

El Yaris se vende en tres versiones: XS, a $34.284.000; XLS+, a $38.084.000; y S, a $40.956.000.

Volkswagen Polo y Toyota Corolla Cross

El quinto lugar corresponde al Volkswagen Polo, con 4.236 unidades. El hatchback brasileño perdió protagonismo dentro de la marca tras la llegada del Tera, pero se mantiene entre los importados más vendidos del país.

La gama está compuesta por tres versiones: Polo Track, a $37.657.500; Polo Comfortline, a $43.786.250; y Polo Highline, a $47.341.650.

En sexto lugar aparece el Toyota Corolla Cross, con 4.078 unidades. El SUV de la marca japonesa fue líder de su segmento en los últimos dos años, pero perdió algo de terreno tras los problemas de producción en Brasil y la llegada de nuevos competidores.

Se ofrece con versiones nafteras e híbridas. Las variantes con motor de combustión van desde $51.918.000 hasta $55.439.000, mientras que las híbridas se ubican entre $50.764.000 y $56.180.000.

Volkswagen Taos, Renault Kwid y Renault Kardian

El Volkswagen Taos quedó séptimo entre los importados, con 4.000 unidades. El modelo dejó de fabricarse en Argentina en julio del año pasado y ahora llega desde México. Su disponibilidad quedó condicionada por el fin del acuerdo de libre comercio con ese país, que volvió a aplicar aranceles desde marzo.

La Taos se vende en tres versiones: Comfortline, a $57.511.950; Highline, a $65.470.200; y Highline Bitono, a $66.319.150.

El octavo lugar fue para el Renault Kwid, con 3.978 unidades. Es el auto más barato del mercado argentino desde su lanzamiento en diciembre de 2024 y llega importado desde Brasil. Se ofrece en dos versiones, diferenciadas por estilo, pero con el mismo precio: $26.490.000.

El noveno puesto quedó para el Renault Kardian, con 2.940 unidades. También llega desde Brasil y forma parte de la nueva generación de productos de la marca. Tiene nueve versiones, con precios que van desde $37.310.000 hasta $47.710.000.

Jeep Compass cierra el top 10

El décimo importado más vendido es el Jeep Compass, con 2.840 unidades. El SUV brasileño desplazó al Renegade dentro de las preferencias de los usuarios argentinos y se consolidó como el producto más fuerte de la marca en el país.

La gama tiene cuatro versiones: Compass Sport, a $56.050.000; Limited Plus, a $59.640.000; Serie-S, a $60.210.000; y Blackhawk, a $72.930.000. Esta última es la única variante 4×4 disponible.

Un mercado cada vez menos previsible

La referencia del mercado argentino sigue siendo la Toyota Hilux, producida en el país, con 10.183 unidades vendidas entre enero y abril. Entre los autos particulares, el más vendido es el Peugeot 208, también nacional, con 9.033 patentamientos.

Sin embargo, el avance de modelos importados muestra un cambio de época. Argentina y Brasil siguen concentrando la mayor parte de las ventas, pero los vehículos extrazona ya ocupan un lugar mucho más visible que hace pocos años. La llegada de productos chinos, el crecimiento de los híbridos y eléctricos, y la apertura de nuevas condiciones de importación modificaron una estructura que durante mucho tiempo parecía estable.