La industria y la construcción repuntaron y reforzaron las expectativas del Gobierno
La producción industrial y la actividad de la construcción mostraron una recuperación en marzo, según los últimos datos publicados por el Indec. La industria manufacturera creció 5% interanual, mientras que la construcción avanzó 12,7% frente al mismo mes del año anterior. Los dos sectores venían de registros negativos en febrero y el repunte quedó en línea con las proyecciones que había anticipado el ministro de Economía, Luis Caputo.
El dato también alimenta las expectativas sobre una mejora en el próximo Estimador Mensual de Actividad Económica. En la comparación contra febrero, la industria subió 3,2% en la medición desestacionalizada y la construcción avanzó 4,7%. Aun así, el desempeño acumulado del primer trimestre dejó señales mixtas, especialmente en la industria, que todavía muestra una baja de 2,3% frente al mismo período de 2025.
Qué sectores impulsaron a la industria
De las 16 ramas que componen la industria manufacturera, 10 registraron aumentos interanuales. Entre las subas más importantes aparecieron tabaco, con un avance del 28,2%; productos químicos, con 15,9%; refinación de petróleo, con 13,5%; y madera y papel, con 12,8%. También crecieron alimentos y bebidas, autos y autopartes, productos de metal, minerales no metálicos, muebles y colchones, y otros equipos de transporte.
En sentido contrario, varias ramas mantuvieron caídas. La baja más fuerte se registró en textiles, con un retroceso del 23,3%, seguida por maquinaria y equipo, metalurgia básica e indumentaria, cuero y calzado. También cayeron caucho y plástico, y otros aparatos e instrumentos, lo que muestra que la recuperación industrial todavía no alcanzó a todos los rubros.
La construcción creció por el consumo de insumos
La construcción tuvo un aumento interanual del 12,7% y acumuló una mejora del 3,9% en el primer trimestre. El crecimiento mensual también fue significativo, con una suba desestacionalizada del 4,7% frente a febrero. La tendencia de largo plazo marcó un avance de 0,7%, lo que sugiere una recuperación gradual después de meses de actividad débil.
El consumo de insumos mostró subas importantes en varios materiales clave. Entre los aumentos se destacaron artículos sanitarios de cerámica, pinturas, hierro y aceros, ladrillos huecos, hormigón elaborado, cemento portland y asfalto. El único insumo con baja interanual fue el yeso, que retrocedió 4,6%.
Los planes oficiales para rutas y obra pública
Caputo anticipó que la construcción podría recibir un impulso adicional a mitad de año por el avance de concesiones y obras en rutas nacionales. El ministro mencionó la puesta en obra de 9.000 kilómetros de corredores viales y el inicio del proceso de licitación para otros 12.000 kilómetros. Según su planteo, esas obras permitirían reactivar actividad y mejorar la productividad logística del país.
El funcionario también señaló que el Gobierno está transfiriendo rutas nacionales a provincias para que puedan ejecutar obras con financiamiento propio o con apoyo de organismos internacionales. Entre ellos mencionó al BID, el Banco Mundial y CAF. La estrategia oficial apunta a compensar parte de la caída inicial de la obra pública con nuevos esquemas de financiamiento y participación privada.
Las dudas del sector privado
Desde el sector de la construcción plantearon reparos sobre el impacto real que podrían tener las concesiones viales. Una fuente privada citada por Infobae señaló que cerca del 70% de la actividad corresponde a obra privada, mientras que las rutas impactan sobre el segmento de obra pública. Bajo esa mirada, las concesiones pueden ayudar, pero no explicar por sí solas una recuperación sostenida del sector.
También hay dudas sobre la modalidad de ejecución de los nuevos corredores. El sector espera precisiones sobre los tramos a licitar, la combinación entre peajes y subsidios, y la viabilidad económica de rutas con bajo tránsito. Por eso, aunque los datos de marzo mostraron un rebote fuerte, la continuidad de la recuperación dependerá de la inversión privada, el crédito, los costos y la claridad de los proyectos de infraestructura.
