El Gobierno nacional anunció que desde este miércoles quedará habilitado un registro para que talleres mecánicos particulares puedan inscribirse y obtener autorización para realizar la Verificación Técnica Vehicular (VTV). La medida forma parte del proceso de desregulación impulsado por la gestión de Javier Milei y apunta a ampliar la oferta de establecimientos habilitados para efectuar los controles obligatorios.

El anuncio fue realizado por el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, quien sostuvo que el objetivo es terminar con el «monopolio de la VTV». Según explicó, los talleres privados que cumplan con los requisitos establecidos podrán incorporarse al sistema y ofrecer el servicio junto a las plantas actualmente habilitadas.

La iniciativa busca descentralizar las revisiones técnicas y permitir que concesionarias y talleres mecánicos puedan realizar los controles de seguridad exigidos para circular. Desde el oficialismo consideran que una mayor competencia contribuirá a reducir costos, agilizar los turnos y facilitar el acceso de los conductores al trámite.

En paralelo, el diputado provincial Francisco Adorni había impulsado una propuesta similar meses atrás. Entre otros puntos, planteó que los controles técnicos puedan incorporarse a los servicios de mantenimiento habituales de los vehículos y cuestionó las sanciones vinculadas a la VTV vencida.

De todos modos, desde el Gobierno aclararon que los cambios no entrarán en vigencia de manera inmediata en todo el país. La implementación dependerá de procesos administrativos y, principalmente, de la adhesión de las provincias, que son las que tienen la potestad de controlar el tránsito.

La reforma también contempla modificaciones en los plazos de revisión. Según el esquema propuesto por el Ejecutivo, los vehículos cero kilómetro realizarían su primera inspección a los cinco años de patentamiento. Luego, los automóviles con entre cinco y diez años de antigüedad deberían verificar su estado cada dos años, mientras que los vehículos más antiguos continuarían sujetos a controles más frecuentes.

Desde el Gobierno argumentan que las fallas mecánicas representan una proporción reducida de los accidentes de tránsito y destacan que los vehículos modernos incorporan cada vez más sistemas de seguridad que disminuyen los riesgos durante los primeros años de uso.

De todos modos, la implementación del nuevo sistema no será inmediata en todo el país. Las autoridades aclararon que la puesta en marcha dependerá de procesos administrativos y de la adhesión de las provincias, ya que son las jurisdicciones responsables de regular y controlar el tránsito en sus territorios.