Aerolíneas Argentinas volvió a utilizar el espacio aéreo de Venezuela para parte de sus rutas internacionales, luego de más de dos años sin poder hacerlo. El primer sobrevuelo se concretó el 15 de agosto de 2026, cuando un Airbus A330-243 que cubría la ruta Buenos Aires-Punta Cana atravesó nuevamente territorio venezolano. Según informó Clarín, la autorización se produjo después de gestiones diplomáticas entre los gobiernos de Javier Milei y Delcy Rodríguez.

La restricción había comenzado en marzo de 2024 y alcanzaba a las aeronaves con matrícula argentina. La medida fue adoptada por el entonces gobierno de Nicolás Maduro después del decomiso y posterior traslado a Estados Unidos del avión venezolano-iraní de Emtrasur que permanecía retenido en Ezeiza desde 2022. En febrero de 2024, el Gobierno argentino había autorizado la entrega de la aeronave a las autoridades estadounidenses en cumplimiento de una decisión judicial.

La prohibición obligó a modificar recorridos de Aerolíneas Argentinas hacia destinos como Punta Cana, Aruba y Miami. Los vuelos debían evitar el espacio aéreo venezolano mediante trayectos alternativos, lo que generaba mayores tiempos de operación y costos adicionales de combustible. La compañía comenzó ahora a reincorporar esa ruta aérea para parte de sus servicios.

Qué vuelos podrían beneficiarse con el cambio

De acuerdo con la información publicada por Clarín, Aerolíneas Argentinas opera entre 12 y 14 vuelos semanales hacia Miami, entre cuatro y cinco hacia Aruba y entre cinco y siete a Punta Cana. Parte de esos servicios puede volver a atravesar Venezuela después del levantamiento de la restricción. La empresa no realiza vuelos directos a Caracas desde agosto de 2017.

El restablecimiento de los sobrevuelos se produjo mientras ambos gobiernos mantienen cerradas sus respectivas embajadas desde agosto de 2024. Las relaciones diplomáticas habían atravesado un período de fuerte tensión luego de las elecciones presidenciales venezolanas de ese año y de la decisión del Gobierno argentino de no reconocer el resultado oficial. También existieron diferencias por ciudadanos argentinos detenidos en Venezuela y por dirigentes opositores venezolanos asilados en la residencia argentina en Caracas.

En los meses posteriores comenzaron algunos contactos entre funcionarios de ambos países. Fuentes oficiales citadas por Clarín atribuyeron la autorización de los vuelos a conversaciones del canciller Pablo Quirno con autoridades venezolanas, entre ellas Félix Plasencia, quien asumió como ministro de Relaciones Exteriores y Comercio Internacional en julio de 2026. Quirno también había mantenido contactos con su antecesor, Yván Gil.

Un nuevo paso en los contactos bilaterales

Las conversaciones habían incluido previamente la coordinación de ayuda argentina después de los terremotos que afectaron a Venezuela durante junio. El reinicio de los sobrevuelos suma ahora un nuevo punto de cooperación práctica entre ambos gobiernos, aunque las representaciones diplomáticas continúan sin funcionar con normalidad. Clarín señaló además que comenzaron a registrarse movimientos en la sede de la embajada venezolana en Buenos Aires.

La situación de Aerolíneas Argentinas había sido planteada anteriormente ante la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Durante la gestión de la entonces canciller Diana Mondino, Argentina presentó reclamos formales y convocó a representantes venezolanos por la prohibición. Las gestiones continuaron posteriormente hasta que se obtuvo la autorización para retomar las rutas sobre territorio venezolano.

El cambio también tiene consecuencias operativas para la compañía aérea, ya que permite reducir desvíos en algunos de sus servicios hacia el Caribe y Estados Unidos. Aerolíneas Argentinas, conducida por Fabián Lombardo, informó además una ganancia neta de $238.000 millones en su balance correspondiente a 2025. La empresa cerró así su segundo ejercicio consecutivo con resultado positivo.