La Fórmula 1 inició una fuerte Silly season respecto a cambios en la parrilla tras los últimos resultados en las carreras de Australia y China. Los tres equipos en la mira son Alpine, Racing Bulls y Red Bull, los cuales, según el medio Autosport habría movimientos entre estos tres equipos.

Por un lado, Liam Lawson, el segundo piloto de Red Bull tuvo un muy mal arranque de temporada, ya que en la carrera de Australia quedó fuera por un choque, mientras que en China concluyó la carrera en el P17, sin marcar puntos para el equipo. De esta forma, los rumores de su salida serían casi un hecho, ya que recientemente el director del equipo, Christian Horner, no desmintió los rumores, sino que afirmó que estarían analizando los datos de China.

La versión más fuerte, involucraría a Yuki Tsunoda de Racing Bulls, el equipo satélite de Red Bull, el cual reemplazaría a Lawson en su butaca durante el Gran Premio de Japón, ya que tuvo un gran rendimiento en las últimas carreras, incluso marcó 3 puntos en la Sprint. Sin embargo, el lugar de Tsunoda involucraría a Franco Colapinto, que según algunos medios europeos el equipo austríaco habría decido negociar con Alpine por el joven argentino que hoy es reserva en la escudería francesa.

Nuevas versiones

Aunque algunos analistas se muestran escépticos por esta versión, ya que es de público conocimiento por declaraciones de Helmut Marko, que la escudería de la bebida energética solamente incluye pilotos de su propia academia, por lo que un intercambio de pilotos sería más factible. Es decir, Lawson regresa a Racing Bulls, mientras que Tsunoda sube a Red Bull. Además, por cuestiones contractuales sería mucho más factible esta operación.

Otro punto en contra de esta versión se refiere a la inversión que habría hecho Alpine por los derechos de Colapinto por cinco años, que incluyeron 20 millones de dólares. Además, la escudería de Flavio Briatore cuenta con sus propios problemas, ya que Jack Doohan parece no levantar cabeza y se sigue manteniendo entre los cincos últimos puestos sin marcar puntos, mientras que Pierre Gasly, mejoró su perfomance en la última carrera al posicionarse en el 11vo lugar. Sin embargo, la penalización de la FIA que incluyó su descalificación por peso mínimo, desestimó la posibilidad de que el francés marque puntos, ya que se produjo una corrida en el tablero de posiciones por la descalificación del equipo Ferrari. De esta manera, Alpine quedó último en la tabla, siendo el equipo que aún no marca puntos.

Aunque Flavio Briatore ni nadie del equipo Alpine habla de un reemplazo temprano sobre la figura de Doohan, se presupone que se esperarían novedades tras el Gran Premio de Japón. Ya que el CEO italiano declaró que los pilotos deben mostrar su potencial en un máximo de 2 o 3 carreras, aunque Doohan afirmará tener contrato por todo el año, hay versiones que reafirma que solo tiene firmadas cinco carreras y de no cambiar su desempeño, Arabia Saudita podría ser la última vuelta del australiano.