Con la cuenta regresiva para el comienzo de una nueva temporada de la Fórmula 1 muy cerca de llegar a cero, Franco Colapinto se subió al simulador del Alpine y mostró con detalles cómo es el circuito del Gran Premio de Australia, donde los 20 monoplazas de la «Máxima» acelerarán al máximo este domingo por la madrugada. El piloto argentino, que es uno de los cuatro conductores de reserva de la escudería francesa, ofreció una vista detallada de las complejidades y desafíos del circuito «Albert Park», del que destacó las curvas y las zonas de adelantamiento.

El análisis que realizó Colapinto se puede ver a través de un video publicado en la cuenta oficial que Alpine Team tiene en Instagram, titulado como «Race Preview» (o previa de la carrera). Al encarar la recta principal, una de las cuatro zonas de DRS (el dispositivo que aumenta la velocidad del auto), el joven nacido en Pilar, Buenos Aires, explicó: «Está un poco inclinada, por lo que es muy sencillo bloquear los neumáticos delanteros en la curva».

En uno de los momentos más destacados de su análisis, Colapinto identificó como «una gran oportunidad de sobrepaso» el sector del segundo DRS habilitado, que procede a otra curva y contracurva. Además, el piloto argentino explicó que la tercera curva es una de las «más lentas del circuito«, y en caso de tomarla de forma correcta se sale bien perfilado para una de las zonas más rápidas del circuito. Ese es el tercer sector de DRS y «otro gran lugar para sobrepasar», detalló.

Por otro lado, a las curvas nueve y diez el ex piloto de Williams Racing las catalogó entre «las mejores de todo el calendario de la Fórmula 1». «Se toman a alta velocidad, primero hacia la izquierda y luego hacia la derecha. Salir con buen agarre le permite a los pilotos entrar de buena forma a la cuarta y última zona de DRS del circuito», explicó. Y para finalizar, Colapinto apuntó: «En la anteúltima curva es muy importante tener el auto bajo control, pero también tener una buena salida para preparar la última curva«.

El Circuito de Albert Park, ubicado en la ciudad australiana de Melbourne, es un circuito semiurbano, pero con una pista bastante ancha. Posee 19 curvas y en total se dan 58 vueltas. Sus 5,278 kilómetros de longitud y sus cuatro zonas de DRS lo convierten en uno de los más rápidos del calendario. La vuelta más rápida allí fue de Charles Leclerc, quien marcó 1:19.813 a bordo de su Ferrari en 2022.