Los primeros diez días de septiembre dejaron 13.440 autos 0 km patentados en la Argentina, según los registros del automotor. El número representó una mejora frente al mismo corte de agosto, aunque parte de la diferencia se explicó por una mayor cantidad de días hábiles. Al ajustar esa variable, el crecimiento fue del 2,2%. En la comparación interanual, el mercado todavía mostró una caída del 12%.

En los primeros diez días de agosto se habían registrado 9.466 vehículos, frente a los 13.440 de septiembre. La diferencia nominal alcanzó el 42%, pero el período comparable tuvo seis días hábiles en agosto y ocho en septiembre. Al tomar seis jornadas de operaciones para ambos meses, septiembre acumuló 9.664 unidades.

De esa manera, la mejora comparable quedó reducida al 2,2%. Un empresario del sector explicó que la diferencia de dos jornadas resulta significativa cuando se trabaja con una muestra tan pequeña. También señaló que los primeros días de cada mes suelen presentar menor actividad porque las marcas todavía terminan de definir sus listas de precios.

El ritmo de patentamientos, sin embargo, mostró una aceleración a medida que avanzaron las jornadas analizadas. Los dos primeros días se ubicaron entre 1.350 y 1.450 unidades diarias, mientras que el último día hábil del corte terminó con 1.915 vehículos registrados. Desde el sector estimaron que, de mantenerse esa evolución, septiembre podría cerrar por encima de los 46.500 patentamientos.

La comparación con 2025 todavía muestra una caída

Pese a la mejora frente a agosto, el mercado continuó por debajo de los niveles del año anterior. Al 10 de septiembre de 2025 se habían registrado 15.264 vehículos, contra los 13.440 del mismo corte de 2026. La diferencia representa una baja interanual del 12%.

El retroceso, de todos modos, fue menor que en los meses anteriores. Agosto había terminado con una caída interanual del 19%, mientras que julio había mostrado una contracción del 30,3%. Esa secuencia dejó una moderación progresiva de la baja durante el tercer trimestre.

La evolución de septiembre será determinante para establecer si esa tendencia logra consolidarse. Por el momento, el primer corte mostró una mejora respecto de agosto cuando se comparan períodos equivalentes, aunque todavía sin recuperar el nivel alcanzado un año atrás.

Toyota dominó entre las marcas y la Hilux lideró los modelos

Toyota encabezó ampliamente el ranking de marcas en el período analizado, con 2.967 vehículos patentados. Detrás se ubicaron Volkswagen, con 1.480 unidades; Ford, con 1.301; Chevrolet, con 1.125; y Fiat, con 1.024.

Entre los modelos, la Toyota Hilux ocupó el primer lugar con 1.122 patentamientos. El segundo puesto quedó para la Toyota Yaris Cross, con 620 unidades, seguida por la Ford Territory, con 570.

La Volkswagen Amarok acumuló 487 matriculaciones y quedó apenas por encima de la Ford Ranger, que alcanzó 478. Luego aparecieron el Toyota Yaris, con 443 unidades, y el Toyota Corolla Cross, con 405.

Más atrás se ubicaron el Volkswagen Tera, con 282 patentamientos; el Baic BJ30, con 277; y el Fiat Cronos, con 271. El Peugeot 208 y la Chevrolet Tracker empataron con 230 unidades cada uno.

El desempeño de Toyota sobresalió además por la cantidad de modelos ubicados entre los más vendidos. La marca colocó cuatro vehículos dentro del grupo de diez líderes del primer corte de septiembre, con la Hilux como modelo de mayor volumen.