El mercado de autos usados mostró una recuperación durante septiembre, con 170.373 transferencias registradas en todo el país. La cifra representó un crecimiento mensual del 9,3% frente a agosto y marcó un cambio respecto de la desaceleración observada durante los meses anteriores. En el segmento de vehículos livianos, que reúne autos y comerciales livianos, el incremento fue del 9,2%.

Los automóviles particulares concentraron 125.896 operaciones, un 8,5% más que las 116.030 registradas en agosto. Los comerciales livianos tuvieron un avance mayor, con 37.338 transferencias y una suba mensual del 11,4%. El repunte permitió al sector cerrar el tercer trimestre con una mejora frente al ritmo que había mostrado durante el invierno.

El mercado todavía está por debajo de 2025

Pese al crecimiento mensual, las transferencias continuaron levemente por debajo de los niveles del año pasado. El volumen total de septiembre fue 0,6% menor que el registrado durante el mismo mes de 2025, cuando se habían contabilizado 171.459 operaciones. Entre enero y septiembre se acumularon 1.376.636 transferencias, una caída interanual del 4,3%.

El presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), Sebastián Beato, consideró que la desaceleración que había afectado al sector comenzó a detenerse. El directivo señaló que la cadena automotriz realizó distintos esfuerzos para sostener la actividad durante los meses de menor movimiento. También planteó que el último trimestre podría consolidar una recuperación de cara a 2027.

La evolución de los usados coincidió con una mejora mensual en los patentamientos de vehículos cero kilómetro. Durante septiembre se registraron 49.814 unidades nuevas, un 10,7% más que en agosto. Sin embargo, el volumen permaneció 11,4% por debajo del mismo mes del año anterior y acumuló una baja cercana al 13% durante los primeros nueve meses.

Más autos importados y nuevas marcas

Beato también destacó un cambio en la composición del mercado automotor argentino. Según explicó, los vehículos importados ya representan cerca del 70% de las unidades disponibles, en un escenario marcado por una mayor apertura comercial y la llegada de nuevas marcas, principalmente provenientes de Asia. La oferta de modelos chinos ganó espacio dentro de ese proceso.

El aumento de las importaciones modificó tanto la competencia entre las terminales como la variedad de modelos disponibles para los compradores. Esa transformación también puede tener efectos sobre el mercado de usados a medida que nuevas unidades ingresen al parque automotor. Los concesionarios siguen de cerca cómo evolucionarán los precios, la financiación y la demanda durante los próximos meses.

Los datos de septiembre ofrecen así la primera señal clara de recuperación después de varios meses de menor dinamismo. El mercado todavía acumula una caída frente a 2025, pero la mejora mensual interrumpió la tendencia descendente que había preocupado al sector. El desempeño del último trimestre será clave para determinar si ese repunte logra sostenerse.