Los SUV consolidaron su presencia dentro del mercado automotor argentino y ampliaron su participación en distintas categorías, desde modelos compactos hasta vehículos medianos y opciones con capacidad para siete pasajeros. Durante 2025, la mitad de los 20 vehículos más vendidos del país perteneció a este segmento, mientras el resto se distribuyó entre autos compactos, pickups y utilitarios. Esa expansión llevó a las automotrices a incrementar la cantidad de modelos disponibles y a competir también en los rangos de entrada.

Un relevamiento realizado a partir de los precios de lista correspondientes a agosto de 2026 mostró que el SUV más económico parte por encima de los $31 millones. Para realizar la comparación se tomó, en cada caso, la versión de entrada de gama. El listado incluye modelos cuyos precios están expresados en pesos y uno cotizado directamente en dólares.

El primer lugar correspondió al JAC S2, ofrecido a USD 20.900. Según el tipo de cambio utilizado al momento del relevamiento, ese valor equivalía a aproximadamente $31.768.000. La diferencia con el segundo vehículo de la lista superaba así los $2,5 millones.

Cuáles son los 10 SUV más baratos

El ranking elaborado con los valores de lista relevados en agosto quedó conformado de la siguiente manera:

  • JAC S2: USD 20.900, equivalentes a unos $31.768.000 al tipo de cambio utilizado en el relevamiento.
  • Volkswagen Nivus: $34.286.650.
  • Citroën Basalt: $35.630.000.
  • Chevrolet Spin: $36.178.900.
  • Nissan Kait: $36.500.000.
  • Volkswagen Tera: $37.865.250.
  • Volkswagen T-Cross: $39.060.350.
  • Chevrolet Sonic: $39.158.900.
  • Renault Kardian: $39.280.000.
  • Citroën Aircross: $40.960.000.

El Volkswagen Nivus quedó como la alternativa más económica entre los modelos del listado con precio expresado directamente en pesos. Su versión de entrada fue valuada en $34.286.650, seguida por el Citroën Basalt, con un precio de $35.630.000.

El Basalt había llegado a ocupar anteriormente el lugar del SUV más accesible del mercado, aunque en el relevamiento quedó desplazado hasta la tercera posición. La diferencia entre ambos modelos era de poco más de $1,3 millones según las listas consideradas.

Una opción de siete asientos entre las más accesibles

En el cuarto puesto apareció la Chevrolet Spin, con un valor de $36.178.900. El modelo se diferencia dentro del grupo porque ofrece una configuración con capacidad para hasta siete pasajeros, una característica menos frecuente entre los vehículos ubicados en esta franja de precios.

El quinto lugar correspondió al Nissan Kait, con un precio de $36.500.000. La diferencia con la Spin era inferior a $400.000, mientras que el Volkswagen Tera, sexto en el listado, alcanzaba los $37.865.250.

Por encima de los $39 millones quedaron tres modelos separados por márgenes reducidos. El Volkswagen T-Cross fue valuado en $39.060.350, seguido por el Chevrolet Sonic, con $39.158.900, y el Renault Kardian, con $39.280.000. El Citroën Aircross cerró el grupo de diez con un valor de $40.960.000.

Los precios corresponden a las listas utilizadas para el relevamiento de agosto y pueden modificarse posteriormente por decisiones comerciales de cada automotriz o por cambios en las condiciones del mercado. La comparación muestra, en cualquier caso, que el acceso al segmento SUV ya se ubicaba por encima de los $31 millones incluso entre las versiones de entrada.