La reciente decisión del Ministro de Economía, Luis Caputo, de reducir los aranceles de importación sobre motos, neumáticos, y moldes y matrices, promete generar un impacto significativo en el sector automotriz argentino. Esta medida, anunciada el lunes, será implementada en los próximos días y otras etapas se desplegarán gradualmente durante el año 2025.

El rubro de los neumáticos será el más aliviado por esta reducción, abarcando motos, automóviles y vehículos utilitarios livianos. Inicialmente, el arancel del 35% sobre estos productos disminuirá en un 5% antes de finalizar el año, alcanzando finalmente un 16% en 2025. Esta medida está alineada con las normativas de la Organización Mundial de Comercio (OMC), que permite un arancel máximo del 35% para proteger la industria nacional en circunstancias especiales.

Un empresario del sector comentó a los medios. “Un arancel del 16% es razonable y es lo que se aplica en la mayoría de los países para dar cierta protección a la industria local. La cual hace inversiones mucho más grandes que una operación de importación, generando empleo y aportando valor al sector. En Argentina, solo Fate sufrirá esta reducción, ya que empresas como Pirelli y Bridgestone mantienen aranceles similares en todos sus mercados”.

Impacto en los precios y la oferta de neumáticos

Contrario a lo que algunos podrían pensar, la reducción de aranceles no tiene como objetivo principal bajar el costo de los neumáticos. Según el empresario, “las gomas están disminuyendo mes a mes debido a la reducción de ventas. Los gomeros tienen suficiente stock y los precios ya están bajando, incluso por debajo de los costos de adquisición”. La medida busca abrir el mercado a una competencia más razonable, siguiendo prácticas comunes a nivel mundial.

Impulso a la industria de autopartes

Además de neumáticos y motos, la baja de aranceles también afecta a los moldes y matrices utilizados en la fabricación de autopartes. Juan Cantarella, presidente de la Asociación de Fábricas de Componentes (AFAC), señaló que esta reducción corrige una incongruencia arancelaria de más de una década, permitiendo una producción más competitiva y equitativa. «Ahora se reduce el costo de inversión y se hace más lógica la estructura arancelaria dentro de la cadena productiva», afirmó Cantarella.