En un esfuerzo conjunto entre la Municipalidad de San Miguel de Tucumán y la asociación civil Meta Bici, se presentó un informe con estadísticas sobre el uso de bicicletas en la Capital. Este estudio busca sentar las bases para desarrollar proyectos de movilidad urbana que mejoren la seguridad y circulación de los ciclistas en la ciudad.

Funcionarios municipales y miembros de Meta Bici, quienes forman parte del Consejo Económico y Social (CES) de la ciudad, trabajaron en la elaboración del informe. Según Matías Galindo, presidente de Meta Bici, la iniciativa surgió tras observar que los ciclistas habían sido ignorados en el Plan de Movilidad Urbana. «Propusimos este estudio para entender el comportamiento de los ciclistas antes de realizar inversiones importantes», comentó.

Zonas de mayor riesgo para ciclistas

El estudio destaca que el microcentro, con velocidades más bajas, no representa un área crítica para la seguridad de los ciclistas. En contraste, las avenidas y calles principales donde los automóviles alcanzan velocidades de hasta 60 kilómetros por hora son las zonas más peligrosas. «En estos sectores es donde más infraestructura se necesita para garantizar la seguridad», señaló Galindo.

La investigación incluyó conteos en 17 puntos estratégicos de la ciudad. Se realizaron mediciones intensivas de 12 horas en accesos clave (norte, sur, este y oeste), complementadas con análisis más breves en otras áreas para captar una imagen representativa del movimiento ciclista en Tucumán. El estudio identificó como ejes prioritarios la avenida Mate de Luna y la calle 24 de Septiembre, donde se concentra una gran cantidad de ciclistas.

La bicicleta, un derecho que merece ser jerarquizado

Galindo enfatizó la importancia de reconocer la bicicleta como un vehículo con derechos: «Nuestro objetivo es garantizar la seguridad de los ciclistas actuales y fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte. Presentamos propuestas a corto y largo plazo para jerarquizar este medio y hacerlo más seguro», concluyó.