George Russell (Mercedes) se consagró con la victoria en el Gran Premio de Canadá. El piloto británico tuvo un sólido inicio al no permitir que Max Verstappen (Red Bull) lo superara en la largada. De forma estratégica y sin dejar un solo hueco en la salida, Russell logró mantener la distancia con el neerlandés.

Durante 70 vueltas y, con al menos dos paradas rápidas para cambios de neumáticos, Russell se supo mantener entre las primeras cuatro posiciones. Incluso, cuando el liderazgo de la carrera se alternó entre Lando Norris (McLaren), Max Verstappen(Red Bull), Oscar Piastri(McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari), los neumáticos como las diferentes estrategias de equipo permitió a Russell mantenerse cerca del primer lugar.

Además, la estrategia de Mercedes consistió en la colaboración del segundo piloto, Kimi Antonelli, que logró mantener a raya a Verstappen en varias ocasiones permitiendo que Russell subiera de posiciones y pudiera alcanzar la punta. Antenelli logró rebasar a Verstappen en varias ocasiones. Otro factor de la victoria de Russell fue la gestión de neumáticos ya que en el caso de Leclerc tuvo un ingreso temprano a boxes que cambio los neumáticos y que le costó posiciones. Sumado a que al final tuvo gran desgaste que no le permitió sostener el liderazgo de la carrera, por lo que debió requerir un cambio más que lo dejo en un quinto lugar al final de la carrera.

Rebase

La victoria del piloto se concretó cuando, en la vuelta 68, Piastri y Norris intentaron rebasarse y, finalmente, el número 4 en una mala maniobra chocó a su compañero australiano haciéndolo perder décimas. Mientras que Norris chocó contra el muro quedando fuera de carrera.

Por el accidente, se dispuso un Safety Car hasta el final de la carrera, que mantuvo todas las posiciones de los pilotos y no permitió ningún adelantamiento. De esta forma, Russell obtuvo la victoria, seguido de Max Verstappen y cerrando el podio con Antonelli.

Esta carrera achicó la distancia entre Verstappen, Russell y los McLaren que lidera el Mundial de Pilotos. El próximo encuentro será el 29 de junio en el Gran Premio de Austria en el circuito Red Bull Ring que contará con 71 vueltas, tres zonas de DRS y 10 curvas pronunciadas.