El Gobierno nacional decidió establecer un límite en la cantidad de chapas patente que cada Registro del Automotor podrá emitir por mes. La medida, publicada el 24 de febrero a través de la circular DN 5/2025, busca garantizar el abastecimiento de placas metálicas en un contexto de reestructuración en el sistema registral automotor.

La normativa afecta exclusivamente al registro de automóviles y no alcanza a motos ni maquinaria agrícola. A partir de su implementación, cada dependencia podrá solicitar hasta dos lotes de chapas por mes, lo que equivale a un máximo de 52 vehículos patentados, dado que cada lote contiene 26 juegos de placas.

Según fuentes oficiales, la decisión responde a los retrasos en la entrega de patentes por parte de Casa de la Moneda, que se encuentra en la fase final de su vínculo como proveedor del sistema registral. En su reemplazo, el Gobierno licitó nuevos proveedores privados, que comenzarían a distribuir las chapas en un plazo de 60 días.

Un mapa ajustado en varias provincias

La limitación impuesta por el Ejecutivo generará un escenario complejo en algunas provincias con pocos registros. Actualmente, existen alrededor de 840 dependencias en todo el país, y el nuevo tope mensual permitiría patentar cerca de 43.600 vehículos, cifra que se alinea con el promedio de patentamientos proyectado para 2025.

Sin embargo, la situación varía según la jurisdicción. En provincias como Formosa, La Rioja, Catamarca, Jujuy, San Juan, Tierra del Fuego, San Luis, Santa Cruz y Santiago del Estero, donde hay entre seis y diez registros, la demanda de patentamientos podría superar la cantidad de chapas disponibles, dejando a cientos de vehículos sin posibilidad de inscripción.

Un paso hacia la digitalización del sistema

Desde el Gobierno insisten en que la medida se enmarca dentro de su plan de modernización del sistema registral automotor. La gestión de Javier Milei ha manifestado en reiteradas ocasiones su intención de cerrar los Registros del Automotor tradicionales y avanzar hacia un modelo digital, abierto y gratuito.

En la práctica, la restricción en la entrega de chapas puede acelerar este proceso, ya que impone un límite operativo a las dependencias, lo que obligará a muchos registros a evaluar su rentabilidad. De hecho, con la reducción de aranceles aplicada desde septiembre de 2024, varias oficinas ya han cerrado o están próximas a hacerlo.

Alternativas para la inscripción de vehículos

Ante la posible escasez de chapas en algunas provincias, el Gobierno contempla dos soluciones. Por un lado, se mantiene la posibilidad de que los usuarios registren sus vehículos en cualquier dependencia del país, lo que permitiría sortear la limitación en aquellas provincias con mayor demanda. Sin embargo, esta opción presenta dificultades logísticas y no garantiza la disponibilidad de placas en otras jurisdicciones.

Por otro lado, se encuentra en desarrollo el Registro Único Nacional de Automotores (RUNA), un sistema digital que permitirá el patentamiento de vehículos cero kilómetro de manera remota y sin necesidad de acudir a un Registro Automotor. Actualmente, el RUNA solo está habilitado para motos, pero se espera su implementación para automóviles en los próximos meses.