Este martes el Gobierno Nacional avanza con el plan de privatización de las concesiones de la denominada “Ruta del Mercosur” y más de 9.000 kilómetros de rutas y autopistas mediante la publicación del Decreto 28/2025 en el Boletín Oficial. Esta medida establece un plazo de doce meses para ejecutar el proceso de licitación de ocho tramos y rutas pertenecientes a la Red Vial Nacional, actualmente bajo administración estatal.

Ese corredor fue el elegido por la gestión de Javier Milei como el inicio del proceso de privatización de rutas nacionales. La resolución 29 de la Secretaría de Transporte sostiene que es para el tramo oriental y del tramo conexión del proyecto “Red Federal de Concesiones-Etapa N° 1”. Este corredor es clave para el comercio regional, ya que conecta a Argentina con Brasil, Paraguay y Uruguay.

La convocatoria estará abierta hasta el 5 de agosto hasta el mediodía, mientras que una hora después se hará la apertura del sobre 1 con las ofertas. El proceso apunta a los interesados en “la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento, prestación de servicios al usuario y la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje».

En paralelo, la resolución creó la Comisión de Concesiones que será la encargada de expedirse sobre las propuestas que se presenten en el proceso licitatorio. Esa comisión será integrada por Raúl Ábalos Gorostiaga y Fernando Liendo, como titulares; mientras como suplentes fueron nombrados Mariano Ignacio Plencovich; María Elisa Osano Cerdeña y Marcelo Bianchi.

Además, en el decreto se menciona al Corredor Vial N° 18, una infraestructura estratégica que atraviesa varias provincias argentinas. Este corredor comienza en la provincia de Buenos Aires, en el empalme con la Ruta Nacional 193, ubicado en el Partido de Zárate, y se extiende a través de las provincias de Entre Ríos y Corrientes. Su recorrido también incluye la Ruta Nacional N° 174, que conecta la localidad de Victoria, en Entre Ríos, con Rosario, en Santa Fe, cruzando el Río Paraná.

El Gobierno Nacional destacó la relevancia de este corredor vial, señalando que “es fundamental no solo para la región del Litoral argentino, sino también para todo el Mercosur, ya que conecta tres de las cuatro naciones miembros de este bloque intergubernamental a través de una vía terrestre, e incorpora en su recorrido la conexión a la Represa Binacional Salto Grande”.