Taxistas Autoconvocados: «Este proyecto sería la defunción del taxi en San Miguel de Tucumán»
En una reunión celebrada el lunes con las autoridades de la Municipalidad de San Miguel de Tucumán, Omar López, referente de los Taxistas Autoconvocados, expresó su preocupación por el proyecto presentado por el Ejecutivo Municipal ante el Concejo Deliberante. La iniciativa busca regularizar las plataformas digitales de transporte, pero desde el sector taxista aseguran que podría acabar con el servicio tradicional de taxis en la ciudad.
López señaló que el proyecto, en su versión actual, «sería la defunción del taxi en San Miguel de Tucumán«. Y es que no contempla un límite en la cantidad de unidades que podrían operar bajo estas plataformas. «No estamos de acuerdo con varios puntos, especialmente porque no se menciona un cupo máximo de autos que pueden prestar el servicio«, afirmó López. Según el referente, la falta de regulación en la cantidad de vehículos podría hacer inviable el negocio para los actuales conductores. “El proyecto no es viable, y nosotros lo rechazamos desde ya”, agregó.
El referente también cuestionó la rapidez con la que las autoridades municipales buscan implementar esta medida, describiéndola como «una solución demasiado apurada a un problema que ya lleva tiempo instalado». En su opinión, permitir la libre incorporación de autos a las plataformas digitales podría generar un exceso de oferta. En consecuencia, dejando a muchos conductores sin posibilidades reales de trabajo. “Podríamos llegar a tener 12 mil, 15 mil o hasta 20 mil autos en las calles. Mientras que los viajes diarios no superan los 15 mil”, explicó.
Otro aspecto que genera preocupación entre los taxistas es la falta de controles claros sobre los vehículos y conductores que operan a través de estas aplicaciones. López señaló que, a diferencia de las exigencias del Sutrappa, las plataformas digitales no requieren las mismas verificaciones.
“Prácticamente se libera la responsabilidad de controlar a las aplicaciones, dejando que ellas mismas reporten los autos y los conductores al municipio. ¿Cómo se asegura que un auto particular está realmente habilitado para prestar este servicio?”, cuestionó.