El piloto británico George Russell se analizó el rendimiento de Mercedes durante la primera parte de la temporada de Fórmula 1. Además, se refirió a lo que implicó la salida de Lewis Hamilton y la llegada de Kimi Antonelli al equipo, como así también lo que implicará en la preparación del equipo de cara a 2026.

 «Sin duda, se siente diferente dentro del equipo. Pero al final, solo miras hacia una cosa, que es el rendimiento. Obviamente empezamos muy bien. Ahora hemos tenido una racha de malos resultados. Espero que podamos volver a encarrilarlo, pero siempre hay pros y contras en cada cambio que se hace en cualquier organización», indicó el último ganador del Gran Premio de Canadá a MotorSport. «Pero creo que el cambio fue con Lewis. Es bueno para él. Y es realmente bueno para nosotros como equipo; un nuevo comienzo. A veces necesitas romper ese molde para volver a encontrar tu camino», sentenció sobre la salida de su antiguo compañero, destacando los cambios en la escudería.

Sin embargo, la llegada de Antonelli y su desempeño en los últimos grandes premios llamó la atención por la cantidad de carreras sin terminar, como datos que marcaron una distancia entre el piloto principal y el italiano. Ante estas versiones, Russell apoyó a su compañero de equipo y destacó su desempeñó. «El hecho es que su diferencia de ritmo respecto a mí no es distinta. Creo que eso es lo que la gente no ve», explicó. «En Canadá yo estaba en pole y él se clasificó cuarto, pero estaba seis décimas detrás de mí. En Bélgica, él quedó fuera en Q1 y yo llegué a Q3, pero solo estaba tres décimas por detrás.»

Análisis fino

“La gente mira el resultado final, pero la verdad es que él sigue progresando, aunque como equipo hayamos retrocedido. Pero de repente estás ahora en una lucha en la que una décima puede significar seis o siete posiciones en la parrilla, mientras que antes, para las posiciones por las que peleábamos, una décima era más o menos una posición. Kimi y yo simplemente dimos un paso atrás igual en esas últimas carreras», continuó destacando a su compañero.

La nueva era en 2026

El año próximo la Fórmula 1 tendrá nuevas regulaciones que incluyen cambios en los monoplazas como coches más ligeros y pequeños con una aerodinámica activa y una unidad de potencia inclinada hacia lo eléctrico. De esta forma, los equipos principales que disputan los primeros cinco lugares podrían modificarse el año entrante prometiendo que tanto Mercedes Benz como Aston Martín serían los equipos con mejores motores para disputar los próximos mundiales.

En este sentido Russell señaló que «obviamente, es un concepto totalmente diferente de cara al año que viene, pero aún necesitas que la gente se sienta creativa, confiada consigo misma y que las simulaciones y herramientas funcionen correctamente». «Al final, este es un deporte basado en decisiones y en personas, porque son las personas quienes crean las simulaciones y todo lo demás, y necesitamos que estén en la mejor situación posible», concluyó.