El mercado automotor argentino cerró agosto con una marcada retracción. Según los datos difundidos por el Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (Siomaa), se patentaron 54.664 vehículos nuevos, lo que implicó una caída del 13% respecto a julio, cuando se habían registrado más de 62.000 unidades. En términos interanuales, sin embargo, las ventas se mantienen un 31,7% por encima de las cifras de agosto de 2024.

En la categoría de autos particulares y vehículos comerciales livianos —la más observada por las terminales— se contabilizaron 51.705 patentamientos, un 13,7% menos que en julio, cuando fueron 59.030. El número fue incluso inferior al total general de agosto, lo que evidencia el impacto de la retracción.

En el acumulado anual, entre enero y agosto, se vendieron 420.598 autos particulares y 444.041 unidades en todas las categorías. El desempeño marca una mejora del 65,6% respecto del mismo período del año pasado, lo que confirma que la industria mantiene un crecimiento interanual, aunque con vaivenes mensuales.

Toyota, líder indiscutido del mercado

Entre las marcas, Toyota volvió a imponerse como líder con 9.709 unidades, entre productos nacionales e importados, que representan hoy más de la mitad de sus ventas. Volkswagen se ubicó en segundo lugar con 8.616 vehículos, seguida por Fiat con 5.971, Renault con 4.886, Ford con 4.600, Chevrolet con 4.280 y Peugeot con 3.816 patentamientos.

Si se observan los primeros ocho meses de 2025, Toyota encabeza con 72.517 unidades, seguida de cerca por Volkswagen con 70.450. Fiat se ubica en tercer lugar, mientras que Renault y Peugeot completan el lote de los más vendidos, dejando atrás a Ford y Chevrolet.

El ranking de los modelos más vendidos

Por modelos, el Toyota Yaris fue el gran protagonista de agosto con 3.781 unidades, superando a la pick-up Hilux, que quedó segunda con 2.371, y a la Volkswagen Amarok, que alcanzó 2.367 operaciones. El Fiat Cronos quedó relegado al cuarto lugar con 2.238 patentamientos, seguido por la Ford Ranger (2.166), el Volkswagen Polo (2.109), el Toyota Corolla Cross (2.011), el Peugeot 208 (1.863), el Chevrolet Tracker (1.487) y el Peugeot 2008, que cerró el top 10 con 1.451 unidades.

En el acumulado de los primeros ocho meses, el Fiat Cronos se mantiene al frente con 23.924 unidades, seguido muy de cerca por el Toyota Yaris (22.981) y el Peugeot 208 (22.901). Recién en cuarto lugar aparece la Hilux con 22.077, mientras que la Ford Ranger y la Amarok siguen empatadas con 18.468 y 18.388 patentamientos respectivamente.

Factores detrás de la caída

El presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), Sebastián Beato, explicó que la baja de agosto respondió a factores cambiarios y administrativos. “La baja con respecto a julio puede entenderse por el movimiento del dólar de las últimas semanas, que siempre genera cierta sensibilidad, y también demoras del sistema que generaron un efecto embudo hasta el último día, lo que trasladó algunos patentamientos a septiembre”, sostuvo.

No obstante, Beato destacó el buen desempeño interanual del sector. “Seguimos con un clima positivo en nuestra actividad por la presencia de varios factores, algunos de la macro y otros de la micro, como el crédito que sigue presente con distintas opciones. Cuando la gente se convence de que es un buen momento para adquirir un vehículo, lo concreta. Hoy lo es, por eso seguimos con números que no veíamos desde 2018”, subrayó.

Perspectivas hacia adelante

Los concesionarios confían en mantener el nivel de ventas gracias a promociones, incentivos fiscales y una oferta diversificada. “Tenemos que seguir estimulando la demanda desde toda la cadena de valor, con financiación, promociones e incentivos fiscales”, agregó Beato.

El desafío, remarcan desde la industria, será sostener el crecimiento interanual en un contexto de volatilidad cambiaria y de incertidumbre económica, factores que influyen directamente en el comportamiento de los consumidores al momento de decidir una compra de gran envergadura como un auto 0 km.