La mayoría de las marcas ya actualizó sus listas de precios de autos para este mes. Toyota encabezó los aumentos, pero Ford y Nissan mantuvieron algunos valores o incluso aplicaron descuentos.

Con la excepción de Stellantis, que suele esperar más días para comunicar sus listas, el resto de las automotrices ya publicó sus precios oficiales para julio. Entre las seis marcas analizadas, el promedio de aumentos fue de 1,55%, aunque con variaciones según cada fabricante y modelo.

Algunas marcas registraron subas de hasta 2,2%, mientras que otras aplicaron ajustes mínimos e incluso bajaron el valor de ciertos vehículos.

Toyota y Renault lideran los aumentos

Toyota fue la primera en mover su lista, con un promedio del 2,2% de aumento. El Corolla Cross fue de los que menos subió, con un 1,8%, mientras que el Yaris y la pick-up Hilux registraron ajustes de entre 1,9% y 2,2%. El modelo con mayor incremento fue el Corolla tradicional con motor de combustión, que trepó un 2,7%.

Renault también aplicó una suba promedio del 2,1%. Los modelos electrificados como el Mégane E-Tech, Arkana Mild-Hybrid y Kangoo E-Tech se mantuvieron sin cambios. En contraste, el Sandero tuvo el aumento más alto: 3% en toda su gama.

Ford sorprendió con un aumento promedio de apenas 0,9%. Tras dos meses sin modificaciones, algunas versiones incluso bajaron su precio: la Ranger XL 4×2 se redujo un 2,2%, mientras que el Territory SEL y dos versiones de la Ranger también mostraron retrocesos. Solo el Territory Titanium –de nueva generación– subió fuerte, con un 3,2%.

Nissan se ubicó como la marca con menor ajuste general: 0,77%. Diez modelos mantuvieron el precio de junio. El Kicks y el Versa en versión Sense subieron apenas un 0,5%, mientras que la línea Frontier se encareció hasta un 1,9%.

Volkswagen y Chevrolet, en el rango intermedio

Volkswagen ajustó sus valores un 1,85% en promedio. El Polo Track, el más económico, tuvo un alza del 0,5%. Las Amarok subieron un 1,5% y el SUV Taos, que dejará de fabricarse en el país y será importado desde México, se incrementó un 2,1%.

General Motors subió sus precios en un promedio de 1,56%. El único modelo sin cambios fue el Trailblazer. El Onix manual y toda la línea Montana aumentaron 1%, mientras que el Tracker base fue el que más subió, con un 4%.

Panorama mixto para el segundo semestre

Aunque el ritmo de aumentos se moderó, el mercado de autos 0 km muestra una tendencia a la dispersión. Mientras algunas marcas buscan reacomodar sus precios al contexto local, otras optan por mantener o incluso reducir valores para mantener la competitividad ante una demanda contenida.