El Gobierno nacional eliminó la primera escala del impuesto interno a los autos y redujo al 50% la segunda, lo que ya impacta en el mercado. Ford Argentina fue la primera automotriz en actualizar su lista de precios, con reducciones de hasta el 18% en modelos que antes estaban alcanzados por el tributo.

La medida afecta principalmente a los autos de entre 42 y 78 millones de pesos, abarcando sedanes de media y alta gama, además de SUV de los segmentos C y D. Modelos que habían ajustado su precio para evitar el impuesto, como el Ford Territory, mantendrán su valor en 39,9 y 43 millones de pesos, según la versión.

Bajos de precios en modelos clave

Los modelos que sí registran una baja significativa incluyen el Ford Bronco Sport, que pasa de 54,1 y 61,6 millones a 47,8 y 52,1 millones de pesos, con una reducción del 15,5%. El Kuga híbrido también baja en la misma proporción, quedando en 64,4 millones. Por su parte, el Ford Bronco Wildtrack V6 disminuye un 12%, con un nuevo precio de 110,7 millones.

El mayor descenso se observa en el Ford Mustang V8, que baja un 18% y queda en 95,6 millones de pesos. En cambio, el Mustang Mach-E, que ya había registrado una baja por la eliminación del impuesto PAIS, desciende solo un 8%, quedando en 101,4 millones.

Mientras tanto, la gama de pick-ups Ford Ranger, que no estaba alcanzada por el tributo, tendrá un aumento del 2%, reflejando la inflación y la actualización del tipo de cambio oficial.

Si bien la eliminación del impuesto podría haber significado bajas del 20%, la actualización de costos y la inflación amortiguaron la reducción. Además, las automotrices enfrentan el desafío de manejar el stock de autos importados que ya ingresaron pagando el impuesto. Ford anunció que compensará a sus concesionarios para que los vehículos puedan venderse a los nuevos valores sin pérdidas.

La reacción del sector automotriz

El anuncio del Gobierno fue respaldado por distintas automotrices. Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina, calificó la medida como necesaria y destacó que eliminar distorsiones impositivas beneficia a los consumidores y mejora la competitividad. Toyota, que lidera el mercado de autos híbridos en Argentina, aún evalúa el impacto de la quita del 35% de arancel de importación para vehículos eléctricos e híbridos.

Desde Renault Argentina, Pablo Sibilla también valoró la reducción de impuestos internos y destacó que favorecerá el acceso de más clientes a vehículos antes afectados por cargas fiscales. Además, resaltó que la eliminación del arancel para autos híbridos y eléctricos permitirá acelerar la transición hacia una movilidad sustentable.

Mayor oferta y competencia internacional

La Cámara de Importadores (CIDOA) celebró la medida, destacando que permitirá la llegada de modelos más avanzados y con mejores precios. Según la entidad, la reducción del arancel del 35% facilitará el ingreso de vehículos de Alemania, Japón y China, aumentando la oferta y generando una competencia más equilibrada en el sector automotor.

En la actualidad, el 85% de los autos importados provienen de Brasil sin pagar impuestos de importación. Sin embargo, las automotrices advierten que la producción brasileña no siempre se caracteriza por ofrecer los modelos más modernos y de bajo costo.