El nuevo aumento debería ser del 4%, según el acuerdo firmado entre el Gobierno y las Petroleras. Sin embargo, es un acuerdo de voluntades, no una rubrica que obligue a los empresarios a ese único incremento. Los expendedores sostienen que la inflación acumulada en 2023 llegó al 42,2% y los precios del combustibles subieron 23%. La empresa líder del sector, YPF, ya anunció el aumento del 4,5% desde las 00:00 horas de hoy. Y se espera el reajuste en el transcurso del día. Cabe aclarar que, para el interior del país, se debe aplicar entre un 1,5% y 3% más, por los gastos de logística y los aranceles provinciales y municipales.

Incluso, algunas compañías pretenden ajustar hasta 8% de una sola vez, el doble del 4% acordado con el Gobierno nacional en el marco de Precios Justos. Y debería de regir hasta el 15 de agosto próximo. En el interior del país algunas marcas ya aplicaron un primer aumento y, lo complementarán para llegar a un 7% u 8% final.

El ajuste promedio en los precios de las naftas y el gasoil se iba a aplicar a primera hora del jueves 15 de junio. Ese aumento iba a ser del 4%. No obstante, luego de una ronda de llamados entre gerentes y directores, las petroleras decidieron dilatar ese ajuste y esperar al fin de semana para sumar algunos puntos más. También querían saber de cuándo era la inflación de mayo, que según el INDEC, dio 7,8% mensual. Así, se estima que el alza sería de entre 6% y 7% según la empresa, y que comenzaría a regir entre el sábado y el domingo.

“Estamos con la soga al cuello, la inflación y el retraso en los precios de los combustibles hace insostenible sostener las estaciones abiertas. Necesitamos una solución”, reclamaron desde CECHA, la confederación que agrupa a más 4.800 bocas de expendio.

Respuesta del Gobierno

En el Gobierno reniegan de los puntos extra de aumento, pero no frenarían la medida ni darían por caído el pacto vigente. Admiten que el ‘ultracepo sectorial’ que les aplicó el Banco Central (BCRA) a las petroleras, para acceder dólares oficiales para importar combustibles premium, desbalanceó el acuerdo de Precios Justos.

Este trato busca que las compañías salgan a conseguir los dólares para comprar los combustibles mediante un crédito a bancos locales. A cambio, el Banco Central otorga una letra que será ajustada a dólar linked. Funcionarios reconocen que el costo de esta medida para las empresas es importante: la Argentina importa por mes entre 5 y 6 cargamentos de naftas y gasoil, que a los precios vigentes tienen un costo estimado cercano a los U$S 270 millones.

Sin embargo, también consideran que aquellas petroleras que consiguieron su financiamiento por 90 días tienen una merecida luz verde. Después de todo, dicen en despachos oficiales, el impacto de 3% extra en la suba mensual no modificará el escenario inflacionario general.