El joven piloto argentino que ha irrumpido en la Fórmula 1, Franco Colapinto, enfrenta severas críticas tras sus recientes accidentes en el Gran Premio de Brasil y durante la clasificación en Las Vegas. Estas incidencias han expuesto aún más al piloto en su incipiente carrera en la máxima categoría del automovilismo, generando una ola de comentarios negativos, especialmente desde Europa.

En las últimas dos carreras, Colapinto ha sufrido incidentes que han complicado su desempeño y la percepción pública sobre su habilidad al volante. Durante el Gran Premio de Brasil, el piloto se vio involucrado en un choque que resultó en daños significativos para su monoplaza. Posteriormente, en Las Vegas, un error del equipo británico llevó a un accidente en la clasificación que puso en riesgo no solo su posición en la carrera, sino también su integridad física, al experimentar más de 50G de impacto.

A pesar de estos contratiempos, Colapinto demostró una notable resiliencia al recuperarse del golpe en Las Vegas, logrando finalizar la carrera en el puesto 14. Sin embargo, estos esfuerzos han sido eclipsados por las duras críticas que ha recibido, especialmente del diario alemán Bild, uno de los medios más influyentes en Europa.

Críticas desde Alemania: «El crash-kid más caro del mundo»

El diario Bild calificó a Colapinto como “el crash-kid (el niño choque) más caro del mundo” tras los incidentes ocurridos en las últimas carreras. En su artículo titulado “¡Estrella de Fórmula 1 con 3 millones de daños en 6 carreras!”, el periodista especializado en F1, Michel Milewski, expresó una alta carga de ironía hacia el joven piloto. Milewski destacó que los daños ocasionados por Colapinto en el monoplaza de Williams han supuesto un gasto superior a los 3 millones de dólares, calificándolo como un dolor de cabeza para el equipo británico.

Este tipo de comentarios reflejan una creciente presión sobre Colapinto, quien aún está construyendo su reputación en un circuito altamente competitivo y bajo constante escrutinio mediático.

Reacciones dentro del mundo de la Fórmula 1

Guenther Steiner, exjefe del equipo Haas de Fórmula 1, también expresó sus opiniones sobre el desempeño del piloto argentino. Steiner reconoció el talento de Colapinto y su capacidad para manejarse a la par de pilotos experimentados como Alex Albon, calificándolo de buen piloto. Sin embargo, advirtió sobre la necesidad de que Colapinto aprenda más y maneje adecuadamente la popularidad y la presión que conlleva ser una figura en ascenso en la F1.

Steiner señaló que, aunque Colapinto ha mostrado habilidades prometedoras en las primeras carreras, las recientes actuaciones han sido inconsistentes. “Hizo varias cosas mal y eso es lo último que necesita Williams”, comentó, subrayando la importancia de que el joven piloto mantenga la concentración y evite errores que puedan comprometer su posición en el equipo.

Impacto en el equipo Williams

Las fallas recientes de Colapinto han tenido un impacto directo en el equipo Williams, que ha visto cómo los costos de reparación de los monoplazas aumentan considerablemente. La constante necesidad de arreglos y ajustes está afectando las finanzas del equipo, ya que cada incidente representa una inversión adicional que podría destinarse a otras áreas del desarrollo del auto y la estrategia de carrera.

A pesar de las críticas, Colapinto sigue siendo una figura prometedora para la Fórmula 1. Su habilidad para recuperarse de los accidentes y finalizar las carreras en posiciones respetables demuestra un potencial que, si se canaliza adecuadamente, podría convertirlo en uno de los pilotos destacados del futuro. No obstante, la presión mediática y las expectativas del equipo exigen que Colapinto mantenga un alto nivel de rendimiento y evite errores que puedan socavar su carrera.