El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó que a partir del lunes 2 de septiembre se reducirá en 10 puntos el impuesto PAIS. Medida que afectará directamente al precio de los autos cero kilómetro en Argentina. Esta decisión, que coincide con la llegada de nuevas listas de precios a las concesionarias, se da tras un período en el que, por primera vez en varios meses, se registró un aumento generalizado del 5% en casi todos los modelos durante agosto.

La reducción del impuesto PAIS, que volverá al 7,5%, generará un alivio en los costos para fabricantes e importadores. Sin embargo, la inflación y el crawling peg del 2% mensual actúan como factores de contrapeso. Lo que plantea un escenario donde se deberán equilibrar estas variables para establecer los nuevos precios en el mercado automotriz.

El decreto que oficializa esta reducción impositiva beneficiará a toda la industria automotriz, tanto a los importadores de vehículos terminados como a los fabricantes de autos nacionales y a los autopartistas. No obstante, el impacto real en los precios finales dependerá de varios factores, incluyendo la estructura de costos de cada empresa.

Impacto del Impuesto PAIS en la industria automotriz

Marcellus Puig, presidente de Volkswagen Argentina, explicó que la carga impositiva es un factor crítico en la competitividad de la industria. “De cada auto que exporto a Brasil, una cuarta parte son impuestos, mientras que en Brasil ese porcentaje es del 7% y en México es del 0%. Además, el 70% de las partes de un auto fabricado en Pacheco pagan el impuesto PAIS. Lo que encarece significativamente los costos de producción”, señaló Puig.

Con la reducción del impuesto PAIS al 7,5% para los últimos cuatro meses del año y su eliminación completa prevista para enero de 2025, se espera que los precios de los autos disminuyan. Sin embargo, los costos en pesos, como la mano de obra y otros costos fijos, también deben considerarse en la ecuación final. Martin Zuppi, presidente de Stellantis Argentina y de ADEFA, afirmó que aunque se espera una baja nominal del 10% en los precios, el impacto positivo se verá reflejado en un aumento en las ventas.

Pablo Sibilla, presidente y CEO de Renault Argentina, también expresó que la reducción del impuesto PAIS no se traducirá directamente en una baja de precios equivalente al 10%. “El auto no es todo importado, también tiene mano de obra y costos fijos nacionales. Por lo tanto, aunque habrá una mejora en los precios, no será proporcional a la baja del impuesto”, explicó Sibilla.

Cuándo se reflejará en los precios

Existen dos razones principales por las cuales la reducción del impuesto PAIS podría no reflejarse de inmediato en los precios de los autos. La primera tiene que ver con la logística de cada automotriz o importador, ya que el stock actual fue adquirido bajo el régimen impositivo anterior. “Ese stock ya fue pagado con el impuesto PAIS al 17,5%. Por lo que la reducción en los precios será gradual y dependerá del tiempo que tome renovar ese inventario”, detalló Sibilla.

El segundo motivo está relacionado con la percepción anticipada del impuesto por parte de la Aduana, lo que complica la liquidación inmediata de la reducción. Una fuente de la industria explicó que la percepción o adelanto del impuesto PAIS es del 95%. Lo que significa que el impacto de la reducción no se verá reflejado de inmediato en el mercado.

Además, en el caso de los autos importados, el impuesto PAIS se aplica sobre el precio de compra en la fábrica de origen. Y significa que la reducción de diez puntos porcentuales se aplicará solo a una parte del precio final del mercado argentino.