Desde fines del año pasado, las compras internacionales realizadas directamente por consumidores argentinos experimentaron un cambio profundo. El acceso a productos y repuestos importados mediante servicios de correo privado puerta a puerta —los conocidos courier— dejó de ser una práctica marginal para transformarse en un canal masivo. Esto se explica por un combo de factores: flexibilización de las reglas aduaneras, digitalización, ofertas agresivas de plataformas globales y una creciente demanda de artículos que en Argentina son difíciles de conseguir o cuestan mucho más en el comercio local.

En este nuevo escenario, la importación particular de autopartes se posicionó como uno de los rubros de mayor crecimiento. Los marketplaces que vinculan compradores locales con vendedores de Estados Unidos y China, sumados a un sistema logístico más aceitado, impulsaron un fenómeno que ya reconfigura el mercado de repuestos y accesorios automotrices en el país.

Reglas más flexibles y digitalización impulsan el mercado

Desde fines de 2024, las compras por courier crecieron con fuerza. El nuevo marco normativo elevó el tope del valor admitido para importar por este canal de 1.000 a 3.000 dólares y eliminó aranceles para operaciones menores a 400 dólares. La medida favoreció tanto a consumidores particulares como a pequeñas empresas, multiplicando la llegada de productos como tecnología, indumentaria, maquinaria y, cada vez más, autopartes.

Según la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), los primeros meses de 2025 confirmaron la tendencia: las piezas para autos figuran entre lo más solicitado, con algunas categorías disparadas en volumen de importación.

Autopartes importadas: cifras récord en el primer semestre

El salto más grande se registró en baterías. Entre enero y junio ingresaron 1.126.772 unidades, más del doble que en igual período de 2024. De ellas, más de 673.000 correspondieron a compradores particulares y empresas chicas, un 578,6% más que el año pasado.

Los amortiguadores también marcaron un boom: de poco más de 98.000 unidades en 2024 a más de 777.000 en 2025. Las ruedas subieron 80% (de 155.541 a 280.691 unidades) y los neumáticos treparon 163% en total, con un incremento del 240% en las compras del canal no terminal.

Otros productos con fuertes subas fueron los vidrios para vehículos (45,6%), cables de bujía (67%, con 551.113 piezas) y juntas (86%, con más de 3,4 millones de unidades).

Marketplace y courier: cómo cambió la logística

El auge de las autopartes también modificó la estrategia de los grandes marketplaces. Tiendamia, por ejemplo, creó una categoría específica para repuestos y accesorios, con ventas 385% superiores entre enero y julio de 2025 respecto del mismo período de 2024. “La modalidad de compras internacionales avanzó sostenidamente para quienes buscan modelos que no existen en el país o cuestan hasta 40% menos”, indicó su country manager para Argentina y Perú, Santiago García Milán.

El canal courier respondió ampliando capacidad. Hubo inversiones en depósitos fiscales y mejoras en Ezeiza para absorber un récord histórico de paquetes en abril. Aerolíneas Argentinas lanzó su propio servicio Miami-Buenos Aires, y empresas privadas reforzaron operaciones para competir en entregas rápidas.

Brecha de precios y preferencia del consumidor

Los ahorros pueden ser significativos. Un estéreo Android con CarPlay, que localmente ronda los 290.000 pesos, cuesta 176.000 en un marketplace internacional. Un equipo para motos con CarPlay y Android Auto se vende a 690.000 pesos en el exterior contra 745.000 en Argentina. La posibilidad de filtrar productos verificados y resolver el despacho aduanero sin intermediarios se convirtió en un valor clave para el consumidor.