El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció una serie de rebajas de aranceles e impuestos. La decisión se toma a dos semanas de su reunión con ejecutivos de la industria automotriz. También se simplifica la homologación de nuevos modelos que lleguen al país. El reajuste está orientado a mejorar las condiciones de producción del sector automotor argentino. Las fábricas de automóviles cuestionaron la alta carga impositiva que tiene la industria nacional y la falta de competitividad que genera. El titular del Palacio de Hacienda describió las medidas impositivas para que las autopartistas vendan componentes a las terminales con menos impuestos. De esta manera, las automotrices podrán exportar con precios más competitivos. Desde el sector automotriz mostraron entusiasmo por la decisión. Algunos calificaron la medida como una baja definitiva en los costos de fabricación.

A través de su cuenta de X, el funcionario brindó detalles del alcance que tendrá esta decisión. “Con el objeto de mejorar la competitividad e impulsar el crecimiento del sector automotriz, lanzaremos una rebaja de aranceles e impuestos que beneficiará a este sector que actualmente tiene el 10% de la producción total industrial y genera más de 75.000 empleos”, anunció el funcionario a través de su cuenta de la red social X. Se mantendrá además la exención de derechos de exportación para las exportaciones incrementales que estaba vigente desde 2021 y se sistematizará y digitalizará el régimen de Reposición de Existencias (Repo Stock)”, detalló Caputo. 

También se recupera un beneficio para quienes superan sus volúmenes de ventas al exterior año tras año. Esto estaba vigente desde el 2021, sin embargo caducó en diciembre pasado. Con este incentivo, el porcentaje de exportaciones que se hacen como incremento respecto al ejercicio anterior, no pagan el 3% de aranceles de importación habitual. “Lanzaremos una rebaja de aranceles e impuestos que beneficiará a este sector que actualmente tiene el 10% de la producción total industrial y genera más de 75.000 empleos. Estas medidas permitirán que los proveedores vendan partes a las terminales con una rebaja de aranceles e impuestos y que se genere una caída en el costo de las autopartes nacionales con destino a exportación. En este sentido, los aranceles de moldes de metal usados por la industria automotriz pasarán del 35% al 12,6%, mientras que los moldes de inyección plástica pasarán del 24% al 12,6%”, añadió.

Licencias para la Configuración de Modelos

Por otro lado, se tomó la decisión de homologar los ensayos de Licencias para la Configuración de Modelos (LCM) con Brasil. De este modo, no será necesario duplicar los ensayos reconocidos en el país vecino. Esto tendrá un impacto en el costo de homologación de nuevos autos y en el tiempo que demanda el trámite en el Instituto Nacional de Tecnología Industrial. Esto acelerará los tiempos, que solían ser de 6 a 8 meses Además, reducirá los costos de cada trámite. Estos rondaban los USD 8.000, una cifra menor para un fabricante, pero no tanto para un importador. En definitiva, este punto permitirá ahorrar tiempo y dinero para habilitar la circulación legal de un vehículo en Argentina.